Polaires de vagues

Bonsoir,
L'état de la mer est un élément important quand on calcule les routages. Certains logiciels en tiennent compte d'une manière plus ou moins explicite. Dans qtVlm par exemple, il est possible de définir des polaires de vagues suivant la direction des vagues, leur hauteur, et la force du vent, avec l'idée que le clapot peut être plus gênant dans le petit temps que si le vent est mieux établi. De même la cambrure des vagues ou un facteur de "mer croisé" peut être introduit. Les gribs correspondant à ces données sont accessibles.
Au delà des exemples proposés dans les manuels, comment trouver les "bonnes valeurs" à introduire dans les modèles, sachant que les observations utilisées pour les polaires sont dépendantes de l'état de la mer, sans que ce dernier paramètre ne soit nécessairement enregistré dans les chaînes de mesure. Et jusqu'où cela est-il dépendant du bateau?
Ce n'est peut-être pas le paramètre le plus important à mesurer mais reste un bon challenge pour les soirs d'hiver.
Merci de toute suggestion, et aussi de références qui permettent d'avancer sur le sujet

L'équipage
1j

Alors je ne vais vraiment aider… mais ce sujet m’intéresse !
Les polaires sont une modelisation des performances theoriques. Je ne vois pas trop comment on peut les corriger automatiquement par une couche tenant compte des vagues lea parametres sont vraiment nombreux et spécifiques… j’imagine que les ultimes et les imocas ont des bases de données accumulées de maniere pragmatique et qu’ils ont construit leurs modèles au fil des entrainements. A mon niveau de plaisancier du dimanche je me contente du coefficient simple pour les routages (0.8 en mode cool / mer agitée de face, 1.05 si houle favorable…)


Cap Tanneron  Porte de la Mer Egée

Phare du monde

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Cap Tanneron Porte de la Mer Egée

2022