Poignée sur pilote automatique

Oui, c'est un modèle très répandu. En fait, j'ai la documentation technique mais pas le mode d'emploi.

Ok bil 56. Dans quelle position la placer sous pilote, à la barre ou au port ?

c'est un pilote à courroie ,la poignée c'est le tendeur ,il n'y a pas plus simple
c'est un st4000w autohelm

Comme dit plus haut c'est un st4000 ou ev100
Evidemment cette manette n'est en aucun cas un frein de barre. Elle permet de déplacer et embrayer la courroie crantée à l'intérieur de la couronne.
Tu dois avoir aussi le pilote de barre à roue qui gère.
Voir les photos jointes (différents types de boitier) mais ça reste le même principe.

En naviguant manuellement, relacher la manette pour ne pas forcer le système.
En utilisant le pilote, relever la manette et appuyer sur le bouton (standby ou stby) qui active le pilote. le bouton Auto permet de suivre le cap affiché à l'écran. (pour les autres réglages, voir la notice).

Au port, ne pas bloquer avec la manette, ça détériore la courroie et force sur le moteur.
A la rigueur, utiliser le frein de barre sur l'axe central.

A savoir également, derrière la couronne il y a un petit orifice, et une étiquette (marquée en anglais) conseillant de rincer à l'eau douce.

Sur l'autre voilier, c'était un pilote automatique interne, plus puissant, avec vérin etc.
Le tien c'est plus un pilote de "petit temps" façon de parler.
Sinon, la manip pas vraiment contraignante, ça se fait en une seconde. Juste penser à mettre en standby sur le cadran avant de débrayer, sinon tu vas entendre le pilote qui ne sait plus où il va.

Quant à le rincer, tu prends ton tuyau d'arrosage et tu projettes l'eau par le petit trou de la couronne... en faisant tourner un peu la barre. (Bien sûr rien de sexuel dans tout ça. hihi)
Bref tu arroses comme tu peux l'intérieur de la couronne.
La partie avant est simplement un couvercle qui protège la courroie et les roues dentelées.
Entre cette couronne avant et celle arrière il y a un peu d'espace sur la circonférence pour projeter de l'eau aussi.
C'est juste pour éliminer des possibles traces de sel. Pas besoin de le faire pendant une heure. D'ailleurs je pense qu'il y en a certains qui ne l'ont jamais fait.

Oui elle est à gauche. Je suis sorti en mer pour tester. En fait la poignée ne tient pas en position sérée ( en haut). Elle retombe avec les mouvements de la barre sous pilote. Le pilote continue de fonctionner avec la poignée en bas.