Poids réel Tonic 23

Pour la mise à l'eau, grue obligatoire car en dériveur lesté cela ne "glisse" pas sur la remorque, impossible de mettre à l'eau sans faire baigner les roues et les freins de la remorque... regarde aussi les first 22 ou 25, de bonnes carènes, pour le poids c'est à peu prés cela... prévoir le poids du moteur, de la ligne de mouillage etc... je chargeais dans le coffre plutot que la remorque, de préférence une 2 essieux.

Le first est un quille relevable, cela lui donne de meilleures performances au pré, idem un quillard, par contre l'axe et le mécanisme de la quille est à vérifier.

Pour l'instant le B mais je vais passer le B96 pour pouvoir dépasser les 3,5 Tonnes . C'est surtout le PTRA de ma voiture que je surveille .

Avec le B96, c'est la somme des PTAC qui fait loi alors qu'avec le permis E ce sont les poids réels qui sont pris en compte.

Le Tonic 23 pèse approximativement le même poids qu'un First 24.
Pour mon First j'ai une remorque de 2,6 tonnes de PTAC et 600 kg à vide (il ne faut pas être trop juste pour un bon comportement sur route).

Cela ne passera pas ,le tonic fait bien 1600, mais une remorque pour ce poids la dépasse largement les 400 kg ,disons 500.

C'est bien mon soucis . Mais il y aurait autant d'ecart entre les données constructeurs et la réalité sur la balance !!?

Du coup , quel type de voilier vous pourriez me recommander en respectant mes contraintes de PTRA ( Capacité max a tracter 2T)

En privilégiant 4 couchettes ( 2 adultes et 2 enfants)coin "cuisine", transportable et tractable sans que ce soit une contrainte et l'angoisse a chaque fois .

Matable "raisonnablement"

Merci d'avance.

Est ce qu'un First 235 me permettrai d’être plus tranquille ?

Il affiche 1200 Kg ( mème avec la remorque et le pourcentage d'erreur je pense rester en dessous des 2T )

mon premier bateau était transportable (first 18 qr)

j'ai à cette époque acquis une conviction, au vu de l'expérience des uns et des autres
au delà d'une tonne à trimbaler, on parlera bien plus de bateau déplaçable occasionnellement au prix d'une logistique lourde entre remorque, véhicule tracteur conséquent, nécessité d'une grue pour mettre à l'eau et mater, deux jours de boulot aller et la meme au retour pour un bateau qui sera toujours trop petit pour la famille.

vu la prolifération des sites de loc entre particulier, il me parait plus simple de se limiter à maxi 22 pieds pour des sorties à la journée, faire du camping cotier et louer entre particuliers un canot adapté à la taille de la famille qd il s'agit de durées longues dans le bassin de nav qui fait envie à ce moment

ou se limiter au camping cotier

à retenir, le plaisir de naviguer est le meme que le canot fasse 18 ou 50 pieds, la difference est simplement une affaire de confort, en mer comme au port...