poids d'un bimini rigide sur un cata 45' ?

au hasard, nautitech 442, Catana 47...
40kg, 50 ?80 ?
c'est juste un ordre d'idée que je veux, pas la reference de l'epoxy employée ;-)

sur ces bateaux de série c'est plutot lourd ,
genre 80 kg minimum

j'ai un devis pour faire un bimini " léger" 3X2 m et j'ai autour de 35 kg de materiaux en composite ( sicomin) + les renforts et les tubes en inox ou alu donc + ou - 45 kg fait maison , difficile de faire moins sans carbone ....

tu as la réponse par thais

sur le cata , absolu 50 , la partie central rigide et le reste en toile , j ai une toile pvc dans un seul tenant aucune couture en dehors de cotés pour éviter quand il pleut que ça goutte , je rentre dans le bimini de la bome pour ferler mais pas le plus top , je dois poser la bome sur le tube de la bache sinon tu te pête un peu la geulle panneaux solaires au dessus de l annexe sur bossoirs

Ou simplement des plats inox dimensionnés et à la largeur des panneaux pour les recevoir reliant tes tubes inox de bimini rigide.
Pour de panneaux light (en poids) voir johann.
La structure n'a pas besoin d'être sur dimensionnée.

Je t'envoie un croquis 3d pour plus de clareté

si on le fait en sandwich (le + léger en principe..), il doit avoir la possibilité de "sous-peser" les tissus afin d'optimiser les endroits où l'on va se promener pour l'affalage de la GV (le centre)
ensuite faut foir le coût...
sur le rackam 32, en rigide ?? je ne me souviens plus....

dit donc marepa , le bateau a l air finit , tu as des photos de l ensemble

@Pascal, je vais faire des photos.
Il reste à chiader un système bricolé pour le régulateur, au centre. Il s'effacera sur une grosse charnière avec un verrou "fragile" en cas d'ofni. La pale a déjà une sécurité, mais je veux en plus qu'il pivote latéralement pour le ranger le long de la poutre, au mouillage, afin d'éviter de se faire taper par les annexes où de servir d'accroche. Il reste à vaigrer le carré, simple et le revêtement des planchers du carré, simple aussi. J'ai trouvé un stock de peinture routière, et, surprise, parfaitement antidérapante, parfait. J'ai aussi trouvé des Norseman, dès que je les reçois je monte le mat pour essai et je coupe les cables, et là j'ai fini, enfin!
Beaucoup d'à peu près, de temps et de démerde, pas trop de fric, du pot, des galères qui s'effacent, et le temps qui reste...

La réponse, pas originale, je voulais un nom connu et passe partout...
Désolé une en double et impossible d'effacer...grrr

Allons allons, tu es trop gentil, ça reste du bricolage dans la veine des 70, mais bon, c'est ce que j'ai...Tu remarquera la poutre avant, mon es bôme, que j'ai soudée avant de vendre le mig. Il reste un peu de peinture, ça va vite, rien de flashy...