Pogo1 vs Coco qualité de fabrication

Un pogo 1 est en vente pour 9500€ sur un site d’annonces connu.
J’envisage l’acquisition d’un ancien mini éprouve type Coco ou pogo. J’ai vu sur le site histoire des halfs qu’une coque de pogo avait été touché par l’osmose. Vu l’épaisseur du bordé, je me dis ( a tord?) que si il faut raboter il ne restera pas beaucoup de matière..Quels sont vos avis concernant les qualités structurelles et de construction de ces 2 bateaux. Est-ce que la côte égale entre ces 2 bateaux malgré l’écart de génération traduit un meilleur « vieillissement « du coco?

L'équipage
#Coco#construction#mini650#voilier
geckomgeckom
23 déc. 2023
TrimaranTrimaran
23 déc. 2023

Pour l'osmose à défaut de cloques, mesurer le taux d'humidité, enlever le gelcoat, qui ne doit pas être très structurel et y passer de l'époxy. Personnellement je l'enlève au brûleur, technique mise au point par un géotroutou du site. Le plus long et le moins fatiguant étant le séchage.

geckom:Je me posais la question également sur les efforts subis par les fonds vu le fort rapport de lest avec un bulbe à 1,60 sur une carène aussi large ·le 23 déc. 11:49
Trimaran:Voilà, côté structurel, le musicologue t'a répondu (BWV988). Pour l'osmose, à part une mise à sec et attendre quelques jours et avoir un appareil pour mesurer par comparaison œuvres Vives/mortes, point de salut ·le 23 déc. 12:43
Ajouter un commentairePublier
BWV988BWV988
23 déc. 202323 déc. 2023

Les deux bateaux sont excellents, tant du point de vue des qualités marines que de la qualité de construction,avec un plus en terme de performance pour le Pogo. Le gréement en tête du Pogo avec son double étage de barres de flèches poussantes est également plus sécurisant.Le Coco est lui, plus confortable.

J'ai eu un Pogo1 pendant 10 ans avec lequel j'ai parcouru 35000 nm,je peux donc t'assurer que ce bateau est très solide.Je te précise que je l'ai acheté en coque nue et que je l'ai terminé au chantier,ce qui fait que j'en connais parfaitement tous les dessous,et perso je regrette encore aujourd'hui de l'avoir vendu.

Concernant l'osmose,que ce soit le Coco ou le Pogo,les deux peuvent être sujets à l'osmose commme quasiment tous les bateaux construits en polyester . Après faut voir l'état et comment il a été entretenu,mais les deux bateaux,Coco ou Pogo,pourront très bien vieillir s'ils ont été bien entretenus,comme tous les bateaux.

geckom:Merci pour ton avis rassurant. Pense tu que le fait qu’il soit vendu à un tarif aussi bas ( même si les voiles sont à remplacer) puisse cacher un « loup’ »?. Celui ci a 2 mini , j’imagine que les coureurs ne doivent pas les ménager.·le 23 déc. 12:48
BWV988:C'est bien difficile de répondre à ce genre de question, mais c'est vrai que les coureurs ne les ménagent pas, mais pour autant certains bateaux ont à leur actif beaucoup plus que deux transats,ensuite comme je te l'ai dit tout dépend de l'entretien,c'est essentiel.De manière générale le souci des mini c'est que la plupart du temps les coureurs achètent leur bateau pour un programme de course qui va s'etaler sur une durée limitée de 2 à environ 4 ans , et après moi le déluge...on pourra peut-être penser que j'exagère,mais il suffit de parcourir des pontons peuplés de minis et de voir par exemple l'absence de protections sur des écrans nke qui coûtent un bras...Maintenant il faut voir le bateau et l'examiner sous toutes les coutures,mais à ce prix il ne faut pas s'attendre à avoir un bateau neuf,cela dit le prix bas se justifie peut-être du fait du jeu de voiles rincé. Toujours est-il que ce bateau n'a pas de points faibles particuliers,mais il mérite des soins comme tous les bateaux.·le 23 déc. 13:52
Trimaran:Certes, le musicien de l'oreille, mais avant d'être abandonnés, ils sont bien bichonnés et remis au goût du jour ?·le 23 déc. 14:20
BWV988:Je rajoute un truc à ton intention gecko, à propos de la solidité du Pogo1. Aujourd'hui je suis proprio d'un Pogo 2 qui a à son actif 5 transats dont 3 mini-transats et 2 transats retour, sans compter je ne sais combien de mini-Fastnet et aussi les Sables les Acores les Sables,ceci aux mains de ses précédents propriétaires, et ce valeureux mini continue une carrière de croiseur, certes un peu plus paisible, mais en apportant toujours autant de plaisir. Or ce bateau a, à mon avis plus de points faibles en terme de solidité que n'en avait le Pogo 1 qui était un merveilleux bateau,certes légèrement moins performant que le Pogo 2,mais nettement plus polyvalent. ·le 23 déc. 16:14
geckom:👍merci·le 23 déc. 16:13
juliusse:Le pogo2 a prouvé être très solide et durable, en plus d'être un excellent voilier. Le 1 l'était tout autant ·le 23 déc. 16:28
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Farol do Arnel, Sao Miguel, Acores

Phare du monde

  • 4.5 (11)

Farol do Arnel, Sao Miguel, Acores

2022