Pogo 8.50 ou Sun Fast 3200

Pas de bib sur le pogo, certes d'après la loi... Après, l'accident principal en mer étant le feu, je m'équiperai d'un bib pour les croisières un peu lointaines. Je l'ai fait (ne pas prendre de bib avec un filo pour faire un LR-Açores), je ne le referai plus...
Au niveau habitabilité générale, gros avantage SF, non ? (insubmersibilité , taille...)
Et puis, 10 mètres, c'est peut-être plus rassurant dans certaines vagues ? Cet été, j'ai eu une vague qui est arrivé par l'arrière, s'est invité dans le cockpit, a monté la marche et a fini dans le carré... J'étais sur un SF. Sur un pogo 850, cela aurait fait sûrement beaucoup plus qu'un seau à vider...

NON, "l'accident principal en mer" n'est pas le feu,

En tout cas comment imaginer faire de la croisiere sur des bateaux de cette taille sans baille à mouillage !!!

A mon avis le SF est plus bateau le Pogo est plus mini 6.50

Je ne m'y connais pas assez en monocoque pour rentrer dans ce débat, mais il me semblait que le pogo était aussi un bateau. LOL

Si on ne peut rigoler...

sun fast seuil de depart au planing plus favorable, meilleur pres, plus lumineux mais pas de vision vers l avant inside, douche que n a pas le pogo.
pogo, qualite de construction, le cote mobylette, insubmersible, plus vivable à l interieur, la cote

si tu es plus regate, sun fast
plus croisiere, pogo

et pour la vague arriere, rien dans le pogo, la descente est étanche et se ferme en un clin d oeil.
quand bien meme, pas de plancher, un coup d eponge et c est tout.

Je vote Sun Fast.Plus polyvalent et globalement plus perormant.Il ne faut pas oublier que le cockpit du pogo est à plat pont sans dossier.Si navigation en famille avec enfants,c'est largement moins confort.
Il y a aussi l'A31 qui est bien mais un peu moins adapté Croisière que le Sun Fast 3200.

Si on part sur ces 2 modèles de bateaux, pogo et SF, faut-il aussi considérer les :
JPK960 ?
J92 et J97 ?
Bongo960 et Olea32 ?
De mon point de vue, c'est des progammes de navigations assez compatibles, cad :
- regate
- voile plaisir (sensations)
- croisière rapide
- hauturière car bonne tenue aux mauvaises conditions..
Perso, je pensais partir sur un X yacht 332 pour le coté performance et confort, mais en y refléchissant je me demande si un JPK ou Jboat pourrait pas être aussi une solution pour du solo ou duo..

Un pogo 30 à 70k€ ??? J'aimerai bien voir ce genre d'annonce...

Ah non, je m'éclate avec mon SF3200 ;-)

Il y a t-il une très grosse différence de performance entre le J92 et J97 ?
(les tarifs sont très différents, mais l'ecart d'age est-il la seule raison ?)

de perfs, je l'ignore mais coté habitabilité, on ne joue pas dans la meme cours
le j 92 doit avoir une hsb de 1.5 m, c'est un très beau d boat de régate
le j 97 doit avoir une hsb de 1.8 m mini, c'est un très beau course croisière

meme taille, beaucoup moins de volume et de poids pour le 92, à priori plus rapide mais à priori

X332 c'est un bateau classique de course croisière des années 90, cockpit fermé, boiseries, complétement différents en termes de performances. Dans le même genre, on a les Elan 333.
Les X valent encore un peu de monnaie…
Pour résumer: J92 Day Boat pour équipage, bas sur l'eau. Un J80 en plus grand.
J 97 très beau course croisière et qui marche fort si bien mené, habitable, bonne hauteur sous barrots et intérieur sympa. Cockpit pas trop typé pour du solo
JPK 960: Une valeur sure, un avion quelque soit l'allure mais épuré à l'intérieur, un vrai cokpit pour le solo et bi safran. Excellente construction
Sun fast 3200: Sorti à l'époque par Jeanneau pour concurrencer le JPK960, bateau bien construit mais épuré, pas de table de carré, plutôt régate.
Pogo 850: rapide dès qu'on ouvre les écoutes, mais assez spartiate à l'intérieur.

C'est ce qui est toujours revenu sur HEO, la faible perf en régate du 8.50... également confirmé avec le rating Osiris.

Bateau Table RevGroupe_ RatingCoef__ Vt léger Longueur HT Tirant d'eau
POGO 850 !......109.....78.....R3....22.5......3,1........850..............90/175
J 97 ! .........109......94....D......24.5......2,5.......959................193
JPK 960 !.......109.......63...R3.....25.5.......2,5.......960...............195
Je suppose qu' il était à la ramasse à coté des autres unités de conception régate, à coté d'un course croisière genre First, il pourrait mieux se défendre ? (sauf s'il n'y a que du près serré..)

Le problème c'est que on passe un peu d'un extrème à l'autre, un X332 c'est vraiment l'opposé du pogo, de même que le jpk 960 avec le pogo.

Euh, vous vous souvenez que le monsieur parlait d'un budget de 70k€ ??? Ou alors, c'est vraiment pour faire dériver ce fil ? ;-)

Si tu peux commencer à visiter et essayer ça t'aidera à faire avancer le curseur d'un côté ou de l'autre. Tu verras vite si les performances compensent l'intérieur spartiate ou si tu préfères aller 0,5 à 1 nds moins vite dans plus de confort.

J'avais visité un X-332 à 40k qui me plaisait beaucoup sur le papier pour le trouver finalement très daté dans l'ergonomie, et vieillot dedans avec beaucoup trop de mobilier à trimballer.

Ça avance correctement mais les surfaces, comme les tensions commencent déjà à être balèzes en équipage réduit dés que le vent monte.

Pour régater en solo et double sans me faire mal ni casser la tirelire j'ai mis la barre à 10m maxi et 55M2 au prés (Elan 31, A31, JPK960, F31.7, Dehler 33, etc...). Le 101 est a 45m2, je porte les voiles d'une main et empanne à la volée, c'est nickel pour ce que j'en fait et maman accèpte de venir en croisière si on passe une nuit à l'hotel tous les 3 jours...

Non mentionné dans ta liste et le First 30 JK. Il y a un paquet qui traînent à 50-60K, c'est un excellent bateau de croisière rapide en équipage réduit, avec un grand cockpit dégagé, une ergonomie excellente et un confort moderne.

www.youboat.com[...]t-30-jk

Alors bien sûr c'est pas un pogo ou JPK pour les sensations mais c'est plus moderne qu'un X-332 sans traîner la savate. Le bateau a beaucoup de détracteurs à cause de son rating en régate, mais pour de la croisière rapide et ludique sous 10m c'est un excellent choix.

De l'autre côté du spectre, l'idée du refit de coursier est bien dans l'air du temps, notamment pour un Figaro1 qui ne coûte plus grand chose. Appelle Dreamracer, des jeunes talentueux qui font des trucs incroyables dans ton budget.

dreamracerboats.com[...]/

www.bateaux.com[...]r-boats

@"le mât (et donc de l'eau) qui entre dans la cabine"
Non, non et non, cela n'a rien d'une fatalité, j'ai navigué pendant 10 ans avec un pogo1 et maintenant avec un pogo2 et je n'ai jamais eu une goutte d'eau à l'intérieur à cause du mât.