poele reflex 66 suffisant pour bien chauffer un 10 m ?

bonjour: ai utilisè 10 ans ce type de poele, y compris dans les glaçes sur un romanèe de serie non modifiè= chauffage largement suffisant quand le bateau est "decrudi"(5/6heures) le probleme de ces poeles(c'est la cheminèe interieur qui chauffe le plus) c'est que l'on a toujours froid au pieds quelque soit le modele reflex ou dikinson,gros ou petits modeles si non c'est parfait !depuis plus de 40 ans je n'utilise que ça et ne veux rien d'autre(simpliçitè ,totale fiabilitè, façilitè d'installation) tous les autres systhemes essayès ne m'ont rapidement donnè que des deboires, et comme je n'aime pas bidouiller de l'electronique (que je connais mal) par moins 15 je reste sur ces poeles cordialement

Merci pour ces elements de reponses
Bateau decrudi, je ne comprends pas...
J ai bien vu les modeles plus puissants trop volumineux pour trouver place dans mon carre et ses 4 portes
D autres avis svp
D avance merci

Bonjour,
j' avais installé un Refeks 66M sur mon Armagnac car j' habitais à l' année à bord (en sud BZH) et voyage au Groënland.
Il a toujours tourné au minimum(avec la partie inférieur de la descente ouverte) et j' avais toujours largement plus de vingt degrés à l' intérieur sauf la première nuit après avoir franchi le cap Farwell où il tournait à bon régime avec descente fermée(je ne sais pas quelle température il faisait dehors mais au lever du jour, tout le gréement ainsi que l' antenne fouet du fax-météo était recouvert de 2 bons centimètre de glace).
C' est à mon avis largement suffisant pour chauffer le carré d' un 10m.
Pour les cabines et la penderie à cirés, prendre l' option serpentin d' eau pour radiateurs.
Gorlann

Super merci pour toutes ses précieuses informations gorlann29 et Evoye.
Comme je souhaite passer du temps dessus même à l'approche de la saison hivernale,je dois pouvoir nous chauffer. Je consulte le doc.

Comme tu peux le voir sur les deux photos jointes, la cheminée est à l'avant du mât, a une hauteur de environ 50-60 cm, se termine en haut par un "H" destiné à favoriser le tirage par effet venturi, et empêcher les retours de flamme; sur les deux branches supérieures du "H", deux petits "chapeaux" pour empêcher la pluie ou les embruns d'y pénétrer facilement.