Plus de SNSM sur une grande partie du littoral ouest de la corse

c'est malheureusement peut etre le debut des difficultés de la SNSM ,voici quelques jours dans la presse le president lançait une fusée rouge du fait que 6 departements (on ne sait pas lesquels) l'avait d'or et dejà avertie qu'ils ne subvensionneraient plus la SNSM compte tenu de la diminusion des recettes versés par l'état .

Donc certaines zone verraient des stations disparaitre

4 bateaux ont brulé à St Florent dont 2 vedettes de 15 mètres qui ont coulé, c'est clairement un sinistre important qui ne va pas se résoudre en quelques semaines. l'inquiétude est que maintenant il ne faut pas appeler la SNSM pour être secouru et en corse l'hiver rien ne bouge. en cas de vrai urgence il faudrait faire appel aux vedettes des douanes, des aff mat ?

Le CG 44 maintient sa subvention :
www.ouest-france.fr[...]2951471

@dériveur
pourquoi demander au sponsors de la route du rhum ?
c'est à nous plaisancier de participer au budget de la SNSM si nous voulons un jour compter sur elle ....

HA ?

et tu oublies le patron de la station, un personnage plus que sympa et très pro

Et tout le reste là :
www.snsm.org[...]3_0.pdf

J'aime bien les pompiers
mais il y a déjà sur la route:
La police
La gendarmerie
La douane
Le SAMU
Ce serait bien de regrouper tout cela, de faire des économies d'échelles....

Quand on transpose ça parait moins logique comme raisonnement, non ?

En revanche, mon port imposait une cotisation a la station locale, simple et efficace !!!

En parcourant les données que le lien que j'ai mis plus haut , je n'ai pas eu l'impression que la situation financière de la SNSM était "mauvaise" ... loin de là

Les charges de personnel ne servent-elles pas à payer les bénévoles?
Je suppose que lorsqu'ils interviennent ils ont un petit quelque chose?

"20 euros par sortie opérationnelle"
:lavache:
ça c'est un scoop !!!!!!!!! qui demanderait des précisions....

Je viens de faire une recherche avec Google,
Effectivement, tu as bien raison, les 20€ sont réglementaires :
stationsnsm-dunkerque.org[...]0II.pdf
à la page 89.
Cependant, toutes les stations ne l'appliquent pas, par exemple la SNS282 que je citais ci-dessus.
:litjournal:

C'est une décision qui doit être propre à chaque station, appliquer ou pas ce défraiement.

Alors chantons en chœur : tout va très bien madame la marquise :tesur:

@ guybrn1; pour info: la Gendarmerie Maritime, c'est en fait un moyen Marine Nationale, autre acteur sur la Mer, qui plus est coordonnateur en chef de la "fonction garde côtes"

On peut revenir en arrière... Dans le temps, il y a 40 ans, la Gendarmerie Mar était Marine Nationale plein droit et non détachée pour emploi comme aujourd'hui.
D'une manière générale, le regroupement c'est une fausse bonne idée et pas si simple a mettre en oeuvre, au vu des multiples statuts des agents... Qui plus est, on est loin d'être sur que cela coûterait moins cher.
Par exemple, aujourd'hui ce sont les commandos de la Marine (tireurs d'élite, assaut) qui font de l'interception quand c'est un peu hard, narcos pas exemple. Comme ces moyens, commandos, helicos, bateaux, ne sont pas mono-mission, ils ont d'abord des missions de défense
dans un corps de garde cotes il faudrait former du personnel, acheter des bateaux pour le large, ect...
idem pour les missions de sauvetage remplies par des moyens militaires, ce n'est pas leur mission principale...
et un très long etc...
En Espagne c'est une entreprise, sous contrat de service public, qui remplit les fonctions de sauvetage, ce n'est pas tout à fait le même coût que la SNSM... Et encore, l'Etat doit fournir les avions de recherche

:reflechi: :heu: :bravo:

Et ça recommence !!!! :pecheur:

@Jean : qui a écrit le papier que tu cites en entrée de fil ?
"La France est effectivement, un des seuls pays au monde qui ne comprend pas de corps de garde-côtes. Une fonction dévolue aux seuls bénévoles de la SNSM. ".
Complètement faux. Une belle ineptie !

La France est à la fois leader et référence mondiale dans le domaine de la sûreté ET de la sécurité en mer, surtout depuis le déploiement de SPATIONAV V2 au cours de cette année et déjà vendu pour le détroit de Malacca, pour Panama, le golfe Persique, et ... aux gardes-côtes allemands.
En Corse, les moyens sont mutualisés avec ceux des administrations et de la marine italiennes.
Une fois de plus, la sécurité maritime européenne est transfrontalière.

@Jean : quand tu écris " l'inquiétude est que maintenant il ne faut pas appeler la SNSM pour être secouru".
On n'appelle jamais la SNSM pour être secouru mais le CROSS.
Toujours étonnant de devoir répéter ça sur ce forum.

@à l'ensemble :
www.hisse-et-oh.com[...]ncement

Il y a suffisamment de moyens en Corse (douanes, marine nationale, Aff Mar, Sécurité Civile, gendarmerie ...) pour intervenir à la demande du CROSS.
Encore une fois même si je sais déjà que ce ne sera pas la dernière, la SNSM n'est qu'un élément de la chaîne d'intervention. :scie:

Et alors ?
J'ai un compte dans une banque impliquée dans la même affaire ?
Ca fait de moi un mec douteux ?

T'as la réflexion un peu courte.

Tu as raison, le mot réflexion est de trop ! :mdr:

Ton post est très clair quant à ses allusions.
Non seulement ils s'en mettent dans les fouilles mais, en plus !, leur commissaire aux comptes trempe dans une affaire d'évasion fiscale !
Comme d'habitude, tant que ça reste entre nous et qu'on ne le répète à personne .... :heu:

Demande à celui qui, dans ce fil, met en relation la SNSM et cette affaire qui n'a rien à foutre ici !
C'est quoi le but ?

Allusions, allusions ....Méprise, quand tu nous tiens !!
On cherche des polémistes pour les Télé réalités, tu devrais postuler.
Je ne donnerai pas suite à tes polémiques, mais je ne doute pas que certains heo se feront un plaisir d'y prendre part
CQFD