plus de marche arrière....

Le fidèle inverseur de mon couach dx12 m'a fait une infidélité, la marche arrière s'est mise en grève!
Apres moult cogitations et reflexions j'ai consulté un Dr Couach d'age fort vénérable dans mon port préféré, deveinez son conseil!
Sutout ne pas toucher aux réglages entre M A et M Ar. sinon au lieu de ne plus avoir de marche arrière je n'aurais plus de marche avant!
Devinez quel a été le traitement de choc à appliquer qui a marché et a couté 1roro70

pascal11

22 juin 2004

Tous
Non lu

Vidange, ou marteau ? :-) Fred ---22 juin 2004

huile une chtite burette d'huile? ---22 juin 2004

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non un traitement de choc c'est certainement a... gatonegro22 juin 2004

LE TIMBRE Pour envoyer sa demande de crédit po... babou22 juin 2004

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tordre tordre la biellette (à coups de marteau) ---22 juin 2004

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ptdr.!!!! une rondelle et une goupîlle fendue ... ---22 juin 2004

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merci du toyo..... ça peut servir........ l... ---22 juin 2004

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pour les dégats pires.... il y aurait une ent... pascal1123 juin 2004

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22 juin 2004

Vidange,
ou marteau ? :-)

Fred

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22 juin 2004

huile
une chtite burette d'huile?

jacquot

jacquot

22 juin 2004

desserrer la bièlette de commande.....
et la ressortir pour augmenter le débattement?
Jacquot

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22 juin 2004

ou alors...
un bete serre cable comme pour les freins de vélo

gatonegro

gatonegro

22 juin 2004

non
un traitement de choc c'est certainement au marteau !
Les euros, c'est bien sûr pour la bière :-D :-D

babou

22 juin 2004

LE TIMBRE
Pour envoyer sa demande de crédit pour un nouveau bloc ;-) ;-) ;-)

pascal11

22 juin 2004

pas loin...
fred et jacquot ne sont pas loin....

frablo

frablo

22 juin 2004

quai ?
rebondir sur le quai a 5 noeud a forcement du débloquer quelque chose et ranger le reste ;-)

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22 juin 2004

tordre
tordre la biellette (à coups de marteau)

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22 juin 2004

Tourner un bout au winch pour forcer sur l'inverseur
l'euro et pico c'est pour le bloqueur qu'il a fallu monter sur la commande d'inverseur pour y mettre le bout

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22 juin 2004

ptdr.!!!!
une rondelle et une goupîlle fendue ??
(pour ne pas dire darack,comme les autres......)

gg.

ps ,jp va gueuler.....

pascal11

22 juin 2004

j'vais tout dire
bientôt...çà pourra servir au zotres!

pascal11

22 juin 2004

il a eu
un coup à boir le bel inverseur et devinez de quoi?

---

22 juin 2004

du caca cola
enfin du coca je voulais dire

pascal11

22 juin 2004

pas loin...
on va dire que tu es le plus proche de la vérité!
1) cause de la panne: patinage du cone de marche arrière
2)cause du patinage: encrassage
3)remède: vidanger l'huile rincer 3 fois au white spirit, chaque rinçage dure 3 minutes moteur en marche dont 1 minute embrayé marche avant.

ET CA MARCHE!!!!
si çà ne marche pas c'est que c'est foutu!

---

22 juin 2004

C'est moins cher qu'un inverseur neuf,
mais je vidangerais encore une ou deux fois pour éliminer toute la crasse et le white spirit...

De toute façons, un bateau, c'est pas fait pour aller en marche arrière :-D

Fred

pascal11

22 juin 2004

c'est prévu
une vidange au bout d'une heure de marche puis une 5h après et une dernière 10heures apres et au plus tard 1 mois après!

C'est une vieille astuce de vrai mécano qui est fortement déconseillée dans les manuels de réparation des constructuers qui mentionnent que l'on rsiuque de tt casser et que lemieux estde remplacer soit les cones soit l'inverseur!!!! au voleur!
je me suis dit que foutu pour foutu....

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22 juin 2004

merci du toyo.....
ça peut servir........

la preuve.

gg.

jacquot

jacquot

23 juin 2004

je ne connaissai pas..
L'usure sur les cones étant de l'ordre du micron,ta solution est parfaite,la mienne sera pour plus tard,ce qui te fait pas mal d'eau à courir ;-)!!!!
Jacquot

pascal11

23 juin 2004

pour les dégats pires....
il y aurait une entreprise de rectification dans l'aude qui peut réparer les cônes, le même style d'inverseur est utilisé sur des machines de récolte, des que j'ai confirmation je donne l'adresse