plier ou rouler une GV

ça dépend en quel tissu est réalisée ta voile....

Ma GV en pentex-mylar, aux laizes soudées à la machine à ultra-sons Q-Sound, je ne la plie jamais sur ma bôme, sauf pour un stop casse-croûte de quelques heures, descendue jusqu'à la corne qui reste en l'air...
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Le soir, je la roule obligatoirement la rabante, et la laisse reposer au dessus de la bôme, maintenue dans cette position à l'aide de la drisse nouée en boucle.
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Pendant les trajets routiers, la GV voyage , toujours gréée sur la bôme, roulée dans son sac avec la bôme ( vu que les 3 ris sont installés à demeure et jamais démontés...), et stockée dans la cabine qui fait "juste" la bonne longueur ! :-p

je sors toute l'année, ma DV en laminé est pliée en plis pas serrés sous le lazzybag ...

Alors ferlée sur la bôme avec plis amples selon coulisseaux ça va très bien... Si tu dois sortir les coulisseaux a chaque fois, tu navigue plus...

Si tu navigues tous les 2 ou 3 jours, c'est lourd de rouler sa voile à chaque fois.

J'ai une voile en Trilam twaron, donc à la fois sensible aux UV et au pliage.

En croisière, elle est stockée pliée sur la bome sous un taud. Je ne rigole pas avec ça, dès qu'elle est affalée, elle est pliée et protégée par le taud. Même si c'est juste pour le picnic de midi.

Dès que je sais que je ne naviguerais pas avant 8 jours (c'est à dire en gros que je sais que je ne naviguerais pas le we suivant), je la roule et je la stocke dans son sac à l'intérieur.

C'est valable d'ailleurs pour mes 2 focs.

Pour la corne, j'ai remplacé la sangle qui fixait la tétière sur le chariot de ralingue par une manille textile. Cela me permet de libérer la corne en quelques secondes, sans effort et sans outil.

Jacques