plexi etap 38 prix qu en pensez vous
j ai demandé un devis pour changer mes plexi latéraux sur mon etap 38
cela represente une longeur de 2 metres sur 20 cm
dans laquelle il y a deux hublots
le tout X 2 (tribord et babord)
résultat 3000€
qu en pensez vous
Bonjour,
vous pourriez contacter le vendeur de cet Etap 38i, il est indiqué sur l'annonce que les hublots sont neufs.
www.hisse-et-oh.com[...]tap-38i
3000 €, cela me paraît (très) cher aussi...
Bonne journée
Arnaud
Hello,
ça me parait cher aussi bien que le changement des hublots représente un gros boulot et donc beaucoup de MO.
Dans les 3000 euros, il doit y avoir 500 euros de hublots (grosse louche) et le reste de MO, donc effectivement ça fait beaucoup...
Une façon de diminuer de manière significative la Mo est de faire soit même le démontage des vieux hublot et le nettoyage du support. C'est le plus long et le plus chiant, mais ne demande pas de compétences autres que le courage et la patience, donc ensuite, le pro "n'a plus qu'a" poser les hublots neufs ce qui se fait assez rapidement (dans une demi journée en étant large) mais à deux quand même.
Mais pendant la négo, garder à l'esprit que c'est quand même un travail délicat, assez long et qui si il est mal fait, est compliqué à corriger, donc faire attention au devis, mais ne pas forcement trop tirer le prix vers le bas.
Sinon, j'ai fait ça moi même sur Now, c'est faisable, c'est chiant, c'est long, mais quel satisfaction de (re)voir enfin correctement à travers les hublots et surtout après les premières pluies et embruns, de ne pas avoir d'eau qui passe ... :-)
Tout est histoire de compromis, de trouver le bon pro ou le courage de s'y mettre.
Sur mon 24 pieds, 2m. x 20cm. chez un atelier plexi, panneaux teintes de 8mm. traitez anti UV, les 2 = 120€
Je graté, collé, posé et visé, c'est si bon...
J'ai annoncé 500 euros pour être large car je ne me rappelle plus combien j'ai payé les miens qui ont à peu près les même dimensions (2m x 20cm).
Au prix du plexi il faut ajouter (dans mon cas) le perçage de nombreux trous selon le modèle des anciens plexis, plus les cartouches de colle (Sika anti uv, pas donné) plus le primaire, plus quelques vis à changer ...
Bref, même avec 500 euros de fournitures, il reste 2500 euros pour la MO et les déplacements dans le devis annoncé, ce qui parait beaucoup... soit le gars à prévu d'y passer beaucoup de temps (vraiment beaucoup) soit son taux horaire est élevé (vraiment trop), soit, ... il a fait son devis au pif en pensant que le client accepterais bien de payer ce prix...
@Tibitin, as tu demandé un autre devis à un autre pro, pour voir ce que ça donne?
merci pour vos réponses
dans le devis ci dessous
ligne 1 Main d oeuvre
2 matos
3 charnieres ( pas compte ds total il faut oser
4 les autocollants
5 le petit materiel
à mon avis il s est fait plaisir sur ce coup la
1650 euros de plexis :lavache: ils sont fait en quoi?
Tout est à l'avenant, 145 euros pour des stickers ...
En comparaison, la MO pourrais apparaître comme presque raisonnable (quand même pas donné, mais bon ...)
A ce prix, ça vaut le coup que tu t'y mettes, avec la différence, tu te paye tes prochaines vacances à bord ...
A mois qu'on ne parle pas de la même chose? Il y a bien que des plexis à changer? pas de structure en alu, ou autre?
Bon, on doit être en Hollande. ça explique une partie des choses (MO à 65 - 70 €/heure) mais pas le prix du plexi.
Sachant que l'hiver approche, tu peux les démonter toi-même et les remplacer temporairement par un feuille de CP tenue par les mêmes vis.
Tu en fais usiner des neufs loin de la mer, chez un spécialiste des plastiques en tout genre. Le plus dur sera des les reposer de manière bien étanche (SIKA 295 UV et surtout le primer qui va avec).
En criant fort, il y en a pour 4-500 EUR de fournitures mais aussi pour quelques longues heures de travail.
J'ajouterai que le pro qui fait le devis "à la hollandaise" prend probablement une marge confortable pour se couvrir des incidents de SAV (fuites). Les bataves sont souvent comme ça : prix élevés mais peu de discussions s'il faut rattraper derrière.
En effet, même avec le plus grand soin le risque de "rater" un minuscule morceau du joint et que ça fuite dans quelques mois n'est pas négligeable.
Si tu veux te lancer, il y avait un article assez complet sur H&O a propos du changement des plexis avec même une méthode pour le faire seul.
une petite recherche et tu devrais retrouver ça.
exact brufan et vu ta localisation tu dois savoir qui fait etap pres de chez toi
en fournisseur plexi qq un a une idée sur la Belgique ?
A proprement parler, plus personne ne fait ETAP car la marque a disparu même si les moules et les brevets ont été racheté.
Donc, il n'y a plus de réseau.
Sinon, il y avait DELTA YACHT à Colinjsplaat qui avait la concession ETAP dans les dernières années. Ils sont chers mais très fiables.
au cas où tu ferais le travail toi-même et au cas où tu achèterais tes plexis loin de la mer n'oublie pas de prendre la qualité anti-UV. Sinon tu en rechanges dans les 3 ou 4 ans/
Voir également à Hamburg, pièces détachées et accessoires, liste de prix dispo sur le site :
bonne journée
ça correspond donc exactement à ce que j'en écrivais plus haut.
Avec eux, ce sera toujours très cher, presque toujours parfait et si par malheur ça ne l'était pas ils ne discuteront pas pour intervenir en garantie de leur travail.
Tout a un prix en ce bas monde.
Ceci étant comme fournisseur de "plexi" usinés sur mesure tu as www.obraplast.com[...]/
Il avaient coupé et usiné des "plexi" pour mon ancien canot en les reproduisant à l'identique (y compris les perçage). Si je n'avais pas foiré moi-même le collage c'eut été parfait (mais à l'époque javais fait l'impasse sur le primer SIKA)
Ce ne sont pas juste 2 simple plexi vissés, il y a également les 2 hublots a remplacer, et là, à voir la photo, ce n'est pas du standard, d'où peut-être le prix, non ?
Oui, ça pourrait expliquer un peux mieux le devis.
Tibitin, tu confirmes que ce ne sont pas que les plexis,?
Car cela remettrais en cause une partie de ce qu'on t'as dit, c'est pour ça que je te posais la question, plus haut.
il doit au moins y avoir un joint, un système de verrouillage et de fixation, donc, ce n'est pas si basique que ça, et en tout cas ce n'est pas du standard...
Le devis que tu as reçu, c'est le prix du sur-mesure, avec un taux horaire élevé...
Pour Tibitin,
Par hasard, ce ne serait pas l'Etap 38 qui est au chantier à Colijnsplaat et qui est enregistré à Huy ?
PMMA ou Polycarbonate, quel est le + indiqué pour les hublots, sachant que le Perspex ( pmma ) se trouve facilement sur le boncoin ?
