Plein impossible du liquide de refroidissement Yanmar 3YM20
Bonjour,
J'ai déjà fait 3 fois cette opération par le passé : vidange du circuit de refroidissement puis remplissage sans problème.
Aujourd'hui je vidange le circuit, 4L pour le moteur et 0,8 L pour le vase d'expansion, donc le circuit est bien vide (cf doc Yanmar)
Je remplis doucement le circuit et m'arrête à 2 L : impossible d'en verser plus le liquide est au niveau du bouchon de remplissage. Je ne comprends rien
Que se passe-t-il ?
Merci pour la réponse.
"Dès que le niveau descend" : tu parles du niveau du vase d'expansion ?
Il faut donc remplir le vase d'expansion jusqu'au repère Full et le surveiller après mise en route du moteur.
C'est bien ça ?
En gros le niveau devrait descendre en 5 minutes, 1/4 d'heure, 1/2 heure ?
J'ai le même problème. ...Le niveau dans le vase d'expension est limite low, mais quand j'ouvre le bouchon du liquide de refroidissement, c'est à ras bord...
N'est il pas mauvais d'avoir des bulles d'air dans le circuit de refroidissement ?
il y a deux types de "vase d'expansion" :
1) sous pression du circuit
2) à pression atmosphérique
Le 3YM20 est le cas N°2. Vous remarquerez que le bouchon du vase est un simple clip et non pas un bouchon vissé avec joint et évent.
Le niveau dans le moteur doit d'abord être fait, jusqu'au niveau du bouchon moteur sur le haut du moteur (qui lui est sous pression moteur chaud). Quand le circuit est vide, il faut remplir par ce bouchon moteur jusqu'au bord, LENTEMENT, et si il manque vraiment du volume c'est qu'il y a une poche d'air à l'intérieur. La cause est soit un versement trop rapide, soit un encrassement quelque part dans le circuit du moteur. Dans ce cas, qui est le tien, soit tu recommences tout en faisant plus lentement, soit de toutes façons tu ne vas pas investiguer d'avantage et tu démarre le moteur avec le bouchon moteur ouvert, et tu complètes rapidement pour maintenir le niveau au raz du bouchon moteur. Quand c'est stabilisé, tu fermes le bouchon moteur et tu remplies le niveau du vase d'expansion en refermant aprés le bouchon du vase d'expansion. Tu laisses tourner ton moteur, il va chauffer, le liquide se dilate, et va pousser l'air retente dans le tuyau reliant le vase au bouchon moteur, et aprés c'est bon, le niveau dans le vase sera bien le niveau moteur.
Si tu ne fais pas comme ça, de l'air va rester dans le moteur et ton niveau de vase ne bougera pas ... là tu surchauffe le moteur voir le grille car le liquide ne montera pas assez en pression et pourra entrer en ébullition.
A+
Bonjour,
Épilogue :
J'ai donc rempli très lentement jusqu'au niveau du bouchon moteur, j'ai finalement versé 3,2L au lieu des 4L théorique.
Puis j'ai démarré le moteur, je l'ai laissé tourner 5 minutes, le niveau n'est pas descendu, j'ai laissé le moteur tourner 5 minutes de plus et j'ai ajouté 2 ou 3 cl, pas plus.
J'ai vidangé et fait la même opération une deuxième fois pour un résultat identique.
J'ai donc rempli le vase d'expansion jusqu'au repère haut 0,8L.
J'ai fait tourner le moteur 5 minutes, il n'y a pas de changement de niveau dans le vase d'expansion.
Je pense que le circuit est plein.
Merci pour toutes vos réponses et en particulier à TITIMARIN pour les explications détaillées.
