Plancher pour annexe

Je souhaite remplacer les lattes de mon annexe par un plancher afin d'avoir plus de stabilité pour charger décharger comme elle est très rarement pliée.
bonne idée ou pas?
Je pensais le réaliser en contreplaqué CTBX de 10mm verni au moins 3, 4 couches.
Mais comment faire pour l'avant car le fond remonte? Arrèter le plancher à la limite des lattes alors?
Merci de m'éclairer et de plus si qqn l'a réaliser de mettre un croquis pour "l'avant" serait super.
a+
Juju

L'équipage
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17 mai 2006
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17 mai 2006

oui, pas bête...
...mais je souhaiterais le réaliser en un seul morceau s'il s'arrète avant le fond souple sans lattes de "l'avant" ou en deux morceaux si je réalise "l'avant" aussi...
Donc pas de profilés dans le premier cas, c'était juste un fil pour voir vos avis!
Merci
a+
Juju

Répondre
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17 mai 2006

Pour
épouser la forme du fond, on peut poser des charnières inox, voire en bois.
De fortes cales ou butées fixées au bord de chaque panneau déterminent par leur placement exact l'angle des panneaux l'un par rapport à l'autre.

Sinon, les panneaux coulissent l'un sur l'autre, des butées les retenant.
C'est l'épaisseur des chants des panneaux, augmentée si nécessaire de cales ou tasseaux, qui détermine la hauteur de chaque marche.

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spotspot
17 mai 2006

de mémoire
sur une AX3 le plancher est en 3 parties notemment pour pouvoir rentrer dans le sac lorsque l'on plie l'annexe.

leplancher rigide est nettement plus conformable que le plancher à lattes surtout dans les phases critiques (embarquement etc)

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julu91julu91
17 mai 2006

J'ai fait le contraire
la semaine derniére, viré le plancher pour mettre des lattes, parce que avec un plancher, bonjour le volume a ranger.

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MoraMora
18 mai 2006

"Charnières" en sangle rivetée
C'est ce que j'ai sur mon fond d'annexe en trois parties. Les bords sont arrondis et recouverts de scotch costaud pour ne pas abîmer les boudins.

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michelmichel
17 mai 2006

si je me souviens

sur la zed31, il y avait:
-4 panneaux, reliés par des profils en double U
-deux pieces laterales au profil adhoc:
ce sont deux tasseaux plus ou moins "triangulaire arrondi" presentant un U vers l'interieur pour solidariser les plaques, et un angle doux vers l'exterieur pour se caler dans l'angle du boudin sans le blesser? C'est assez c.... a monter mais quand tout est bien gonflé c'est parfait.
on ne dégonflait pas l'annexe de toute la saison

20 ans avant de la jeter!

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keltia dkeltia d'eux
17 mai 2006

ZED31
Un peulong à monter et lourd quand même la zed 31, non?

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michelmichel
18 mai 2006

sur
lourde et longue a monter la zed31!, mais on allait a terre à 6 dedans!

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michel77michel77
17 mai 2006

la difference de la Z 31
est quelle a une quille gonflable
qui est un des elements de tenu du fond
la mienne avait plus de 25 ans avant que j ai eu marre de lui mettre des rustines
pour avoir un un plancher rigide sur une anexe a lattes je ne vois que deux solutions
_ l echanger contre une a plancher rigide qui donnera une navigation bien meilleure (incomparable)
_ coller des scratchs sur le premier et le dernier foureau de latte . laisser les lattes . mettre un cp qui va de la premiere a la derniere latte un peu plus etrois que la largeur du fond et le fixer avec du scratch . (solution qui ne donnera qu un confort de deplacement a bord mais beaucoup moins chere que la precedente)

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18 mai 2006

alors,
je pense que je vais le réaliser en 2 morceaux reliés par des charnières (laiton, plastique ou inox???) et le maintenir par l'arrière de même au moins quand il se plie, les charnières suivent.
Je souhaiterais plûtot retirer les lattes que de mettre le plancher dessus, mieux ou pas?
Très bonne idée du tuyau, ce sera fait!
Merci, a+
Juju

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