plan gabarit pour dérive caravelle

Je n'ai pas le plan, mais en effet, c'est une tole d'acier zingué, il y a un crochet sur la face avant, il va sur un axe dans le puit de dérive, et un bout dans le coin arrière haut permet le relevage. Elle redescend par gravité.

J'en avais perdu une, je l'avais refaite avec ce que j'avais, une dérive de 420 en CP, tout allait bien, mais elle flottait, donc on la poussait avec une latte pour la baisser, mais elle remontait à chaque virement...

Tu dois pouvoir facilement la tracer en copiant le puit de dérive.

Le problème du crochet, c'est que si tu touche le fond en nav, elle se décroche et n'est plus tenue que par le bout.

bonjour erendil merci pour ta reponse.
c'est exactement çà, et heureusement que cette partie cede et sert de fusible ce qui évite de tout arracher.
après réflexion il s'agit su même systeme que sur lanavere 510 que je possedait.
Je vais bricoler quelque chose dommage de ne pas trouver le gabarit du constructeur. pour les cara stephan caragogne et autre les gabarit se trouvent sur le net.

sur le dessin que tu m'as envoyé yann la marque de la caravelle est "naviking" qui fabriquait au même moment des maraudeur.
il se peut que les derives acier zingué soient du même type

J'en ai une, de 64. Je change la dérive et le puits pour une profilé en bois. Si t'es intéressé par le bout de ferraille ?

Donc tu remplace tout le puit de dérive ?
Tu récupères sur autre modèle ou tu refabrique la totalité ?
Ronan

C'est une bonne idée peut être que je ferai ce type de réparation un jour si j'en ai le courage.
Peux tu mettre photo de la dérive
Et de fait si tu te débarrasse de la dite ferraille je serai super intéressé par le fait de pouvoir la récupérer ou en prendre un gabarit
Ronan