Plan Cornu, demande de renseignement

Bonjour
Savoir le Chantier et l'année de construction serait intéressant! ?
Alain :-/

difficile à dire, est il à vendre ?

Très beau voilier avec une montagne de travaux.
Dommage qu'il n'existe pas un forum version Chasse-marée.

Bon c'est un voilier de 1951, pas d'identification d'origine, voilier de croisière sur les papiers

oui c'est ce que viking a tout de suite affirmé

Vicking s'est appuyé sur la forme des hublots; j'en remets une couche sur la forme du rouf; pour autant que je sache, Cornu était plutôt un adepte des roufs longs. D'où ma ramarque complémentaire ;-)

Calypso2 n'aurait-il pas une petite idée sur cette jolie carène ?

Connais tu le nom de ce bateau, ça pourrait peut être parler à qqn ?

En relisant ton 1er post et en regardant les photos on voit bien le bordé bois sur structure acier. Du coup, je pencherai plutôt du côté d'une construction allemande ou nordique qui utilisaient pas mal ce procédé.

Bon, je trouve que ça ressemble à du Knud H Reimers, dites-moi si je m'égare!

confirmation: le nom du chantier c'est "chantier de saone-et-loire" on ne sait pas où!
le bateau c'est un "monotype course-croisière"
toujours annoncé plan cornu par les propriétaires précédents
le pont aurait été revu...

Bonjour
on dirait qu'on sèche !
Tu peux poser la question dans le Chasse-Marée, c'est lu par nombre d'érudits.
Alain :-/

merci Django je pense aussi que le roof est modifié mais la construction n"est pas amateur comme je l'ai dit plus haut
le chantier a disparu

peux-tu aller sur mon site danycan.over-blog.fr[...] et m'envoyer un mail - d'ici là je serai revenu chez moi et pourrai mieux te renseigner mais selon moi cela pourrait être un typhoon ou un mordicus et dans les deux cas selon moi un plan cornu.
peux-tu donner plus de précision sur les membrures : acacia recouvert d'une latte métallique?
N'as-tu pas de plaque en alu ou de laiton gravé dans le cockpit?

C'est selon moi un plan Roux appelé "Roussette" construit aux chantiers Roux - je dispose d'un article sur ce type de bateaux

j'ai vu ça, énigme résolue mais pas encore pour moi, du beau en tous cas

chasse-marée a répondu, j'ai envoyé des photos et les infos disponibles

je t'ai envoyé quelques scan d'articles de la revue Le Yacht de 1949 sur la série Typhon - me dire ce que tu en penses mais je trouve qu'il y a beaucoup de ressemblance...

bonsoir à la communauté
voici des photos latérales du roof
le chantier c'est bien CNSL Loire-atlantique 1951(et non saône-et-loire)
c'est un sloop
on avance!

dernière donne ce serait un plan Cornu des chantiers Guillemet à Rezé
(archives de Rezé)j'attends les sources exactes

Et c'est quoi alors ???

En fin restauré
www.leboncoin.fr[...]697.htm
zupimages.net[...]wer.php

Il y a à Sanary 2 Cornu identiques qui sont les mêmes
Joli bateau👍

Bonjour,

je suis très heureux de retrouver Antarès sur l'eau et totalement restauré. Lors de la restauration de DANYCAN, mon Cornu ( encore plus extrême qu'Antarès), j'avais échangé avec son propriétaire qui m'avait, très gentiment, fait visiter son voilier à Bénodet en marge des Rendez-vous de la Belle Plaisance.
Pour ceux qui veulent compléter leur connaissance des oeuvres de Cornu, comme si l'esthétique était un gage de vélocité, vous pouvez-vous rendre sur sloop-danycan.blogspot.fr[...] pour voir le Monument Historique lors des navigations post 2015. La page de la saison 2016 vous permettra de vous rendre sur le site de la restauration et des 3 premières années de nav après remise à l'eau (par un lien) . La Restauration a été réalisée à Camaret puis à Brest entre 2008 et 2017.
Sous peu ( juin-juillet 2021) je devrais éditer un livre intitulé " Danycan, témoin sauvegardé de l'offensive des navigateurs français". Un première partie historique replaçant le palmarès de Danycan dans le contexte de la montée en puissance de la plaisance française face aux Anglosaxons dans laquelle sont retrouvées des preuves d'existence pour un tiers des trois cents voiliers ayant navigué avec mon petit yacht. Une seconde partie, sur sa restauration, la démarche de classements aux monuments historiques et les premières navigations de 2013 à 2018 jusqu'à la victoire dans Plymouth La Rochelle.
Aussi, pour celles et ceux qui pourraient être intéressés, je leur adresserai bien volontiers le lien lors de la parution du site de souscription.
Sincèrement
Patrick

Hello Olivier,

merci pour ce clin d'oeil : dernière relecture calée à partir de février - je suis sur l'index ( gros boulot) - je prévois une souscription pour la fin du printemps et une publication vers l'été. A chaque mois quasiment son mois de retard... mais je ne suis pas encore en retraite donc c'est la nuit et le WE seulement...

Pour les amateurs de Cornu, Sergent ...:

karibario.blogspot.com[...]/4.html

karibario.blogspot.com[...]re.html

Ménestrel a été construit chez Labbé en 1p58.
Il est devenu ensuite le BOB IV. J'ignore si c'était le 1 ou le II.

Lors du Triangle Atlantique 1975 (St Malo - Capetown Rio-Portsmouth), nous n'avons jamais pompé sauf après 19 jours de prés bâbord amure sous l'équateur.

Vous êtes le second propriétaire où y a t il eu d'autres propriété entre vous et Monsieur Salles?

merci d'avance pour votre retour

Patrick

Merci Daniel,

il n' y a pas de modeste équipier mais que de fidèles équipiers!!! merci pour les informations:

je comprends que Menestrel II ( je pense que c'est bien Menestrel II dont nous parlons) s'est appelé Bob IV, et s'appelle actuellement Etoile Bob IV. Connaissez vous les autres noms qu'il a eu avant de revenir dans la famille Escoffier?
scrt

Patrick

C’est exactement ce qui s’est passé lors du départ de Plymouth-Belle 1956 avec Eric Tabarly à bord de Danycan, me disait Alain, un ancien équipier alors en charge du quart de pompe! J’ai joints quelques photographies dans mon livre où l’on voit Danycan avec l’équivalent de trois ris dans la GV, même Bloodhound porte deux ris au moins!
Patrick