Plaie de lit.

La bâche avait été attachée en partie sur les chandelles et le vent en s'engouffrant dessous aurait perturbé l'équilibre au point de faire décrocher celles de l'arrière. Je suis encore septique mais c'est la version qu'on m'a donné...

Guillemot: je vais effectivement démonter l'aileron (les écrous sont noyés dans la résine et difficile d'accès mais il est vrai que je n'ai pas le choix si je veux en avoir le coeur net) pour contrôler. Ma question porte sur le remontage: collé/marouflé ou simplement apposé sur un lit de calfeutrant souple et tenu par la force du boulonnage. Au son que ça a fait quand il a reprit sa place, j'ai le sentiment que les tiges sont saines mais je ne le saurai qu'après avoir démonté. La surface intérieure et extérieure de la coque à cet endroit semble intacte mais je vais de toute façon faire un peu de fibre pour consolider au cas où car le stress subit fut conséquent. Le poids du bateau a été porté essentiellement par la chaîne reliant les chandelles arrière (on ne voit pas bien sur la mauvaise photo).

Bonjour,

J'ai toujours lu que l'eau douce était plus génante que l'eau salée et favorisait en fait l'osmose...

h2o-bateau.fr[...]ter.php
.
[quote=h2o-bateau.fr[...]ter.php ] L’osmose est le résultat d’un déséquilibre entre deux liquides de concentration différente, séparés par une membrane semi-perméable (le gelcoat). Le liquide le moins concentré (l’eau) traverse la membrane pour rejoindre le plus concentré (le solvant) créant ainsi une réaction chimique appelée hydrolyse.

A noter : le phénomène d’osmose est plus rapide et importante en eau douce
qu’en eau salée
[/quote]

C'était la minute du détail chiant....

:goodbye:

De toute façon, pas d'osmose (bateau au sec 8-9 mois par année), MALGRÉ l'eau douce ;)
Merci pour l'info Tdr.

J'aurais quand même aimé avoir la confirmation d'un arpégiste concernant ce joint: la quille est séparée de la coque et un joint de polyuréthane rend la jonction étanche mais pour l'aileron, je suis moins certain (réparation ou conception originale de Dufour).

Merci encore pour vos conseils.

Merci beaucoup Ouatapan, le mien est de 1975, je serais tenté de croire que c'est le même aileron. Pour ce qui est du pont, ouais, le mien commence a mollir :(
Une chose à la fois! Au moins, je suis moins dans le flou. J'aime mieux ça en fait: tout recoller et consolider avec de la nouvelle fibre. Il est décidément costaud ce bateau et cet aileron a bien joué son rôle (enfin, c'était un peu extrême comme exercice!).

Je crois que je vais faire un petit tour demain pour au moins tenter d'enlever ce petit axe qui retient la mèche et qui est vraiment grippée.

J'aurais du m'inscrite plus tôt ici, c'est super ce forum.

Bonne nuit!

Merci Alan44 pour ton documentaire photos.