Place au port Mediterranee

propriano !

Bonjour
Port Napoléon à port saint Louis du rhone il y a de la place
Amicalement
Jacques

effectivement un peu la fleure au fusil :-)
Des places il y en a presque partout, j'imagine que si vous ne trouvez pas c'est une question de budget ?

Attention dans tes demandes. Si tu demandes une place à l'année, c'est pas étonnant par contre ça m'étonne que tu ne trouve pas de place "à la saison" soit de octobre à mars ou novembre - avril.

Après c'est sur que vous risquez d'être nomades un certain temps mais ça se fait.
N'hésitez pas à vous inscrire sur les listes d'attente. Dans certains ports ça avance quand même.

bonjour
A leucate, tu as une place dans le mois qui suit ta demande.
Mais si tu n'as pas de bateau, ça ne marche pas car la place est attribué au bateau et pas au propriétaire.

Vous plaisantez j espère
Je sur liste d'attente depuis 1 an rien
Et je me suis présenté plusieurs fois à la capitainerie
Alors comme apparemment vous avez du piston n hesitez pas ,je vous en serai reconnaissant.
Cdlt

C'est effectivement la sensation que j'ai eu...

L 10m80 l 3m40 Te 1m75... et je suis d'accord que l'argument est de ne pas avoir un ponton a bouchot !

Port Saint louis du Rhone, 3 mois en passager et ensuite une place a l'année

Eh bien surprise au port pas tant que cela

Ca c'est clair ! Et on est pas du style a avoir un bateau qui ventouse le ponton comme les moules acceochees a sa coque. Ca me fout tellement les boules de voir ces voiliers qui ne gouteront plus au large et qui pourrissent juste pour garder un emplacement et faire de la plus-value ! C'est pas l'esprit du truc....

Que le premier qui a fait de la plus value (a monaco peut etre) avec le bateau nous le dise, on lui fera une statue ;)

Quand à trouver une place de port, c'est la maladie française :
À ce propos, il est important de rappeler que les listes d’attente dans les ports de plaisance sont une exception française. Dans la majorité des ports d’Europe du nord, souvent privés, les taux d’occupation sont inférieurs à 90 % et les listes d’attentes se sont énormément rétractées ces dernières années (Earth to Ocean, 2011).

source :
www.cairn.info[...]-39.htm

Si il y avait une surtaxe conséquente pour les bateaux qui sortent moins de 5 jours par an, il aurait peut etre moins de problemes de place ;)

sauf ton probleme n'est pas d'encourager ceux qui sortent deja mais de faire sortir les autres qui ne le font pas malgré des tarifs que beaucoup considerent comme dissuasifs.

Donc je vois pas en quoi dire à un gus qui sort pas et paye 3000 balles par an, si tu sort tu gagnera 300 balles va avoir un quelconque effet.

par contre si on lui dit si tu mets pas le nez dehors, c'est 6000 balles, je crois que la donne change non?

Si c'est bien payé, je prends,
Qui veut que je promène le "bateau du monsieur"?

Et ce qui me tue, c'est que ceux qui veulent naviguer ne le peuvent pas à cause de ces bateaux ventouse...

Quand à etre à moins de 200 bornes depend ou tu creches ...

L'interet du bassin de navigation joue aussi énormément, passé les premiers moments .Parce que faire des ronds dans l'eau devant gruissan me parait (a moi!) moins intéressant que devant la rochelle ;)

Bonjour,
As-tu contacté Port-La Nouvelle ?
Pas le plus glamour des ports de plaisance, mais dans un vrai port (commerce et pêche) et un des moins chers du coin. Depuis que les pontons ont été refaits, eau et électricité à quai et des sanitaires plus que corrects.
J'y passe souvent et il me semble qu'il y a plein de places vacantes... à vérifier et là aussi il ne faut pas demander d'emblée une place à l'année.

vaste question mais le probleme revient à limite t'on la plaisance (places de ports saturées) ou régule t'on celle ci en favorisant? ceux qui naviguent? ceux qui payent? difficile question qui risque de se resoudre par le viellissement accéléré des plaisanciers et la on va avoir les ports à vider de force puisque les bateaux à l'abandon vont se multiplier, faute de successeurs interressés.

Sinon surtaxer ce qui ne repond plus à sa vocation est deja fait dans d'autre domaines avec la taxe sur les logements vacants.

Ca rejoint aussi les résidences secondaires : payer un brase pour y passer une semaine dans l'année . dans ma rue 3/4 n'ont jamais ete ouvertes depuis 3 ans!
Quand la mentalité du Francais basculera de je possède à j'utilise....

Alors si leur satisfaction c'est de regarder leur bateau, de dormir dedans ou simplement d'en posséder un, pourquoi n'ont il pas le droit de le faire?
Ils ont le droit mais ça occupe des places CQFD font ch...

ca revient à ce que je disais ailleurs, si tu as 3 jours par an à consacrer au bateau, tu le loue...

Quand au classique de la maladie, la majorité de ceux du port ou je suis qui ne sortent pas sont en pleine forme lors de l'AG annuelle...

Posséder plus qu'utiliser est typiquement français, mais ca commence à changer

(reflechissez à tout ce que vous avez et qui vous sert moins de 5 jours par an et vous serez surpris)

Vaste débat qui n'est pas prêt d'être résolu.
C'est comme d'avoir une voiture qui sert uniquement pour faire des courses à quelques kilomètres deux fois la semaine parce que vous avez du mal a marcher.Si elle est garée dans votre garage ou dans un de location on ne va pas vous obliger à sortir tous les jours pour faire 50 ou 100 kilomètres.Mais dans ce cas là vous ne dérangez personne.
Je suis plus restrictif pour tous les véhicules qui squattent les rues et ne bougent qu'une fois par semaine ou par quinzaine.
résultat plus aucun endroit pour se garer a proximité d'ou vous allez ou alors des parkings payant hors de prix.

A sete, une ristourne est accordée si tu libère ta place plus de 3 semaines en haute saison.
C'est une mesure intelligente car c'est à cette époque que les places d'escale sont nécessaires.
Le reste de l'année, moins de turn-over dans le port.

@ sailman : habitant à 300 bornes de mon bateau, je ne descends qu'une fois par mois et j'avoue que ce n'est pas toujours pour naviguer (hivernage et météo oblige).
Mais je constate que je suis dans une bonne moyenne même comparé aux locaux.

Si on suit ton raisonnement, y'aurait plus que des locaux dans les ports, les autres ayant leurs bateaux à terre????
Bonjour l'ambiance.
En plus je vois pas ce qui favoriserait le rajeunissement mais on dérive TRES largement du sujet.

Port pin rolland

Sinon voir gruissan. en participant aux regates d'hiver y aurai moyen d'avoir une place d'apres un ami. je lui redemanderai les modalites

La jalousie ronge les tripes. Du calme.

je ne critique pas les gens qui ont les moyens d'une manière générale. Ce que je veux dire c'est qu'il y a des gens qui vont acheter un bateau parce qu'ils en ont les moyens et qui vont le laisser dans un port parce qu'ils ne sont pas sur place et qu'il ne sont pas marins pour deux sous, tout ça pour le revendre peut-être au bout d'un an ou deux.
Ce sujet sort régulièrement sur hisse et oh, voire très régulièrement. Et à chaque fois c'est la même rengaine : "ils faut virer les autres qui ne sortent pas parce que moi, Mossieur, je navigue"." Les gens qui naviguent toutes les semaines il y en a, mais pas beaucoup. Et le gars "qui navigue", le jour où il aura une place, il naviguera moins, beaucoup moins que ce qu'il avait crié sur le forum juste avant.

La problème pour les skippers professionnels est qu'ils ne peuvent pas travailler si'ils n'ont pas de place au port. Le mafia 'marseillais' ont pris tous les places prévu pour des professionnels et les sous loue aux particuliers. Et que fais la direction des ports? Rien....

C'est n'importe quoi !

Oui, en fait tout le monde a raison !
Vrai qu'il manque des places pour les bateaux, vrai qu'il y en a beaucoup qui ne les utilisent pas.
Et bien moi, et je ne suis pas les seul, je dis que c'est tant mieux.
J'ai la chance, que dis-je le privilège, d'avoir une place dans le vieux port de Marseille et à 15 minute à pieds de mon domicile et ça depuis plus de 44 ans. Ça veut dire que depuis ce temps j'ai pu voir un énorme changement. Ce changement est flagrant tant dans les comportements que par l'occupation des espaces dits de liberté sur l'eau, dans les calanques et même à la pêche.
Les comportements: Excès de vitesse dans la bande des 300m, à l'entrée et à la sortie des ports, mouillages sur les encres des bateaux arrivés avant, radios et autre sonos à fond, grillades qui empestent les voisins (et oui, même en calanque), arrivées gaz à fond dans les calanques (ils sont pressés de mettre l'encre n'importe comment), ratissage systématique des fonds avec harpons (je les appelle des "Roms" tellement ils fouillent les fonds comme les Roms fouillent les poubelles), même chose lorsqu'ils quittent le mouillage, gaz à fond pour épater la galerie et, évidemment, en profitent pour tout faire chavirer dans les bateaux présent au passage.
Pareil à la pêche, ils rasent les bateaux en train de pêcher à la aussi avec d'énormes vagues qui ressemblent à des tsunamis, le tout en vous narguant.
Je crois que je ne vais plus aller à la pêche, mais à la chasse avec un calibre 12.
Donc, oui, surtout que l'on augmente pas le nombre d'anneaux ainsi que les places à terre. Nous sommes en train d'être littéralement envahis par les bateaux comme nous le sommes déjà sur les routes, sur les parkings, dans les rues et dans tous les endroits où les gens se pressent que ce soit pour aller travailler ou en vacances. Des villes comme Barcelone et Venise et autres en font les frais.
Dans la majorité des cas, ceux qui achètent un bateau (à prix d'or) le revendent au bout d'un an ou deux, parce que "bobonne" n'aime pas la mer, que le fiston a le mal de mer, mais aussi parce que ça coûte de plus en plus cher.
Alors, non, s'il vous plait, pas plus de places disponibles.
Sailman a raison, les vieux dont je fait hélas partie, vont certainement quitter leur place à terme, ou du moins au terme de leur vie, et ils sont nombreux. Ça libèrera inévitablement des places.
Quand à dire que les plaisancier sont des gens riche ??? Pour ma par, je n'ai pas de voiture à entretenir, ni à remplir son réservoir et payer l'autoroute. Mon bateau, sans être aussi vieux que moi, a 39 ans, certes je l'entretien, mais sa valeur ne représente plus grand chose. Alors là non, les plaisanciers ne sont pas tous des riches, loin s'en faut.

Mon premier bateau, nous l'avons acheté à port Joinville Ile d'Yeu, et effectivement, impossible de garder la place de Port qui lui était attribuée, alors.....
Des places de port.... aucun problème, dès que vous quittez la France.
*Cascaïs: arrêt et retour au pays obligatoire, aucun problème pour une place pour 1 mois, même possible à l'année
*Grenade(au sud de l'arc antillais): arrivé, et une place de port à l'année immédiate
*Le Marin: arrivé, et place à l'année au port
par contre 1ans et demi d'attente pour corps mort
*Cuba: cienfuegos: No problem, vous voulez la place pour combien de temps(mois, années...), mais une contrainte, accepter que les autorités déplacent votre bateau sur une grosse bouée dans la baie en cas de cyclone
*Marmaris (Turquie): aucun problème pour une place (mais déconseillé pour les catas, beaucoup trop cher
*Grèce: des places à l'année dans toutes les marinas
*et pour finir, actuellement: Venise: et encore une place à l'année sans problème.
Et en plus, dans la majorité des cas, vous pouvez naviguer même en hivers

Janyve, tu n'as pas remarqué que Kikiwi parle de places en Méditerranée ? de Port Camargue à la frontière espagnole.
Cascais, Grenade, le marin ? Ce n'est pas trop sur la Med.

Moi j'achète un bateau pour naviguer, pas pour le mettre dans un port et y aller de temps en temps, çà coûte trop cher.
Pour les vacances au meilleur coût il faut louer.

Le plaisir de bricoler et d'optimiser SON bateau n'a pas de prix.
Sinon si on raisonne de facon rationnelle, c'est forcément une perte d'argent.

hahaha voila une marina en méditerranée , la photo date de moins de 8 jours à part le zodiac de la capitainerie flambant neuve, elle est vide!!
Le cap de l'eau un joli coin. ;)www.hisse-et-oh.com[...]472.png

C'est où

en plus des catways ! c'est un coup à attirer tout les bretons en recherche d'hivernage :mdr: plus serieusement c'est où ? :lavache:

sérieusement ... c'est le nouveau port de Sète :alavotre:

mais maintenant c'est plein :mdr:

t'es content, t'en remets une couche ?
mais fous nous la paix, arrête de ressasser ça en permanence ... :litjournal:

et c'est qui qui a la plus grosse......?

en med, le vent est compliqué mais on navigue toute l'année
en atlantique, la nav est compliquée et on navigue 6 mois/an

j'aime la med pour son climat, j'aime l'atlantique pour la régularité de ses vents

je n'imaginais pas avant d'immigrer de Vannes à Marseille que c'était un tel bordel au rayon place de port.

à force de chercher, on trouve, c'est jamais simple, ça prend beaucoup de temps et ça passe souvent par un trou de souris.

perso, j'aurai mis 8 ans pour trouver une solution pérenne et économique

la règle, pour le sud est, c'est que ça relève de la science fiction, du racket ou du 49/51

bonne chance en languedoc roussillon !

j ai vecu 10 ans à vannes
le bateau etait au sec d octobre à fin mars et hors entrainements d hivers,
vraiment pas grand monde sur l eau
par contre, des champs de bateaux au sec comme le mien à l epoque

par ailleurs, vu le prix du foncier ds le sud est
peu mettent leur bateau au sec dans le sud est

Je partage les commentaires de Rodrigue
C'est facile de critiquer ceux qui ont une place au soleil sous prétexte que l'on ne l'a pas soit même, sans savoir les efforts que nous y avons consacré !
Tout est dans les priorités que l'on se donne, et dans les efforts que l'on accepte ou pas.
Rien a voir avec le fait d'utiliser intensivement son boat ou pas, cela fête le choix de chacun. Rien à foutre de l'avis des râleurs

c'est pas une etoile mais une voie lactée que j'accorde a rodrigue et a pampus

Je partage l'avis de rodrigue mais je l'élargie à toute la plaisance (nord/sud compris)

Je penses qu'on a tous du mal à faire coller toutes les contraintes de la plaisance (achat du bateau, place, prix des équipements, avoir des congés pour profiter du boat...)
Après tout ça, quand tu as ENFIN réussi à peu près à tout faire coller....
Ca fait suer qu'on vienne te faire la morale sur comment faut faire, quel bateau , combien de sorties faut faire par mois, si tu dois stationner à terre ou à flot....
Carrément surnaturel certains posts

A Imperia, il parait qu'il y a plein de places.

Bon, ok, c'est pas tout à fait la zone demandée, mais bon c'est en Med quand même.

Je connais pas les prix, faut les appeler.

Bien le bonjour,

Je suis un peu dans la même situation que Sophie et Romain.

Je me suis renseigné au près de plusieurs ports dans le Var et Bouche-du-Rhône et il semblerait qu'obtenir des places (avec contrat trimestriel ou semestriel) est tout à fait possible entre Octobre et Avril.

L'été, soit on navigue, soit on met son bateau au sec.

Bref, une petite question:

J'ai eu l'occasion de visiter un dériveur lesté en Med. Je me demande si il y a des ports en France méditerranéenne où un faible tirant d'eau pourrait être un avantage pour trouver des places bon marché (étant donné que le quillard règne en Med)

Tu devrais demander sur l'étang de Berre, il y a un port avec un tirant d'eau réduit, je crois qu'il y a de la place ( je me souviens plus du nom mais tu vas trouver)

de temps en temps de la place en passager au CVM à Martigues et voir également St Chamas mais je ne sais pas où ils en sont de l'envasement.

c'est dommage que l'on ne puisse pas échanger nos places ( meme taille), ce serait pas mal !!!
Je suis sur qu'il doit y avoir des marseillais qui ont leur barques a Nice et vice et versa !!!

Je l'ai vue ce Hanse !!!

je sais bien, je suis a Frejus, je suis bien mais j'ai toujours révé d'etre aux vieux port de Marseille ou Bandol !!! (l'estaque ja'ais possibilité mais j'aime pas trop le port )
Apres comme coin de nav j'avoue qu'on est au top, un coup d'est je pars sur Taillat, un coup d'ouest sur les Lerins etc

place de port....un marronnier qui à mon avis va devenir de plus en plus facile à résoudre
vu le prix du pétrole les retraites qui baissent le coût de la vie croissant etc...Je pense qu' on rentre doucement dans l ère bateau trop de problèmes. ..si les épaves partent à la casse les places de port vont être plus nombreuses et leur prix à la baisse
c est vrai je suis optimiste :topla: