Pissette eau de refroidissement HB Honda BF5

commence
par le dessaler dans un bidon ou avec les oreilles
c'est normal pour les sortie d'eau il y a un système de bipasse la pompe débite si il n'y avait pas de possibilité la pression monterait et ou la turbine s'envoie en l'air ou une partie du circuit péterait quand le calorstat s'ouvre le refroidissement se fait quand il se ferme le circuit devient direct

la grosse pissette sur mon HB BF5
(je résume pour voir si j'ai bien compris) ne sert donc que de témoin de la circulation d'eau et signifie donc que la pompe fonctionne bien et que le circuit d'eau est sous pression et s'établit correctement jusqu'au thermostat. Ensuite, la petite pissette sous le bloc moteur doit signifier que le thermostat est plus ou moins ouvert (en fonction de la température) et que de l'eau circule dans le bloc moteur pour le refroidir.
Comme la petite pissette crachouille même à froid, j'en tire la conclusion que le thermostat est toujours un peu ouvert et qu'il est peu être quand même HS. Je vais donc le changer pour voir.
Merci à vous matelots.