Pirogue en cousu collé

je ne comprend pas comment tu as fait tes scarfs si tu n'as pas encore découpé tes bordés?

la démarche que je connais est découper les bordés puis scarfer les bordures au niveau des zones de collage.

J'ai surement mal compris ta méthode.

Tu collerais pas quelques photos?

C'est fait mais tu n'étais peut être pas obligé de faire des scarfs. Bord à bord avec une bande de fibre cela aurait surement fonctionné.

Bonjour,
C'est normal que le doute s'insinue, c'est la première coque, le premier projet.
Il faut se lancer c'est la meilleure manière d'apprendre.
Il se peu que le doute vienne du fait que ce que ce n'est pas ce que tu imaginais, ou que tu ne visualise pas son passage dans l'eau, ou quelque chose de ce genre. D’où la demande d'analyse des calculs hydrostatiques.
Laisse parler plutôt ton intuition. Si tu ne sent pas la forme de ton dessin, repart sur une base neuve avec les mêmes mesures de base, puis compare les deux.
Pour mon projet j'ai fait pas moins de dix esquisses plus ou moins aboutis avant de sélectionner et arrêter mon choix.

A propos, je n'ai pas pu lire le fichier bfm ma version est freeship car à cause d'un problème matériel je ne peu pas installer deftship pour l'instant.

j'ai regardé le manuel de Deftship, et en fait il est possible d'introduire les charges de manière ponctuelle (Ch.10) ou à l'aide de réservoirs.
Juste une idée, mais je ne peu pas valider ce que je dis puisque je ne peu pas faire tourner Deftship sur mon ordi. crée un réservoir avec le poids de ton moteur , place le à sa position, relie le à la coque, et vois le comportement.
Maintenant, il ne faut pas oublier que ce ne sont que des calculs, ou des données basées sur certaines données arbitraires. Le mieux c'est de procéder par comparaisons entre les différentes versions de carènes, et voir celle qui correspond le mieux au cahier des charges.

J'étais a deux doigts de le faire !! :)
Maquette prete, plus qu'a etanchéifier au scotch.

Aloha
Pour ton projet, je te donne juste mon expérience de kayakiste :
- stabilité : les bateaux étroits sont stables si l'on reste au fond ... à partir de 60 cm je les considère comme large ... haha!
- poids : calcules le poids maxi que tu pourras manœuvrer seul, pour moi la limite se situe à +- 50 kg au départ et à +- 25 kg au retour, la fatigue aidant ...
- longueur : je trouve que ta pirogue est courte, j'y ajouterais 2 m en plus, mais revoir le point précédent ...
- moteur : avec un arrière pointu, difficile d'y fixer un hors-bord. Au Cambodge, le moteur (un "longtail" comme en Thaïlande) d'une barque était positionné sur un coté extérieur de la coque, fixé sur un madrier reposant sur le bord. le déséquilibre était permanent du coté du moteur (comme la poussée d'ailleurs) et on s'asseyait de l'autre ...
- stratification : par besoin de bandes de carbone, c'est très cher donc uniquement adapté à la compétition. Le matériau verre ("rowing" = tissé) est parfait en combinaison avec de la résine époxy. Si tu peux faire du vide pour que les tissus adhèrent parfaitement au CP ça serait idéal
- forme de coque : moins t'a d'angles, moins du dois gérer de découpes. Pourquoi pas une coque à fond plat avec 2 bords biais, à la coule ?
Bon courage

Merci, a vous pour vos conseils.
Coté stabilité j'aurais un flotteur sur le coté donc pas de soucis.
Pour la longueur j'ai visé 5m et 25kg pour que ca passe sur ma galerie et que je puisse me débrouiller seul pour la mise à l'eau. J'ai vu des pirogues OC3 (3 places) qui font en général entre 5 et 6m. Je dois pas être trop mal, sachant que la plupart du temps on sera max 2.
Le carbone j'ai eu une ristourne chez sicomin sur un truc avec une malfaçon uniquement esthétique. C'est du bi biais. Comme je veux chahuter ma pirogue dans les vagues et que je suis sur du 4mm c peut être pas déconnant d'avoir mis du carbone. Enfin bon c t une occasion a saisir.
Pas de coque a fond plat car résistance à l'avancement qui augmente + bruit de clapo agaçant je pense. Donc il me fallait une étrave un petit peu prononcée. Apres je voulais obtenir une forme en rondeur et peu ou pas de bouchins vifs, avec mes 8 morceaux ca colle.

Test en baignoire fait avec une similitude grosses mailles. Ca parait navigable avec moi et mon moteur sur l'arriere. M'enfin ca aurait été plus rassurant que delftship puisse m'aider pour tout ca. Quelqu'un aurait des tutos à me conseiller pour
- ajouter des reservoir et ainsi simuler ma présence à bord
- avoir une idée de l'assiete reelle du navire
- comprendre les courbes hydrostatiques

J'envisage un petit moteur électrique , j'ajusterai la position de la batterie au mieux / assiette. Quelqu'un à un retour sur ce type de moteur pour une barque de 5m - 30kg ? c'est ca ou un 2CV mais qui me parait un peu lourd pour mon yacht.