Pilote ST 4000 + gris

bjr,
je voudrais ouvrir le réducteur du moteur pour le nettoyer et mettre de la graisse neuve ,il y a deux trous ,j'ai essayé de dévisser sans succés ,y a t'il une manip spéciale
les deux plots taraudés de fixation de la plaque qui tient les commandes ont cassé ,je les ai remplacées par des vis de 5mm traversantes et ça fonctionne bien ,j'ai gardé les plots comme entretoises et collés à la loctite .

merci du coup de main

alain

L'équipage
fritz the catfritz the cat
05 avr. 2017
BoatalloBoatallo
05 avr. 2017

bonjour,
une petite photo peut-être ?

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fritz the catfritz the cat
05 avr. 2017

st 4000 j'ai mangé un 0
je parle du réducteur sui est sur la couronne dans lequel vient s'enquiller le moteur
alain

Répondre
BoatalloBoatallo
05 avr. 2017

oui, j'ai bien vu qu'il manquait un zéro...

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BoatalloBoatallo
05 avr. 201716 juin 2020

J'ai bien un éclaté mais il est en anglais si ça peux t'aider il est en pièce jointe

Benoît

st4000.pdf
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fritz the catfritz the cat
05 avr. 2017

c'estv le n°23 sur la vue 3.2 mais ça c'est le 4000w ancien et noir
moi c'est le 4000+ gris ,chez raymarine ce n'est pas détaillé et ça coute 250€ c'est un simple réducteur de vitesse si on le démonte on peut changer les pignons et surtout le nettoyer à force la graisse
fait comme dans les winchs elle se durcit et le moteur force .
en industriel ça coûte dans les 15€mais il faut trouver le bon modèle
alain

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BoatalloBoatallo
05 avr. 201716 juin 2020

Ce serait cette pièce ?
Si c'est ça je ne sais pas comment ça se démonte c'est vraisemblablement serti...Regarde tout de même si avec un chasse goupille il n'y aurait pas une possibilité de désassembler le truc.
Un autre lien qui peut être intéressant : www.sdp-si.com[...]dex.php

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BoatalloBoatallo
05 avr. 201716 juin 2020

Apparemment ça devrait pouvoir se démonter

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fritz the catfritz the cat
05 avr. 2017

celle de la photo c'est celle de l'ancien 4000w noir
le gris ce n'est pas tout à fait la même
il y a deux trous pour rentrer un outil
j'ai essayer de tourner dans succès ,je crois qu c'est comme un bouchon mais je ne veux pas forcer
la pièce est à bord je vais la ramener à la maison
alain

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duf2800duf2800
05 avr. 2017

Bonjour.
Le reducteur se demonte ;je l'ai fait,mais je ne me souvient plus comment je l'ai ouvert;par contre ont trouve de monbreux engrenages (de memoire 32).je les avaient passes au petrole pour les nettoyer et ensuite graisses
PS operation sur un st 4000 gris pour barre a roue
Bon courage
Ala

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outremeroutremer
05 avr. 2017

Les réductions se font souvent en planétaires successifs.
Au démontage, bien noter les repères, l'ordre et les positions. Au remontage il faut surtout ne pas s'énerver.

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duf2800duf2800
05 avr. 2017

Re
Les pignons sont identiques,s'emboitent comme un "lego"
Alain

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fritz the catfritz the cat
06 avr. 2017

BJR?
COMMENT ON L OUVRE .........
alain

Répondre
fritz the catfritz the cat
06 avr. 2017

BJR?
COMMENT ON L OUVRE .........
alain

Répondre
fritz the catfritz the cat
06 avr. 2017

BJR?
COMMENT ON L OUVRE .........
alain

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BoatalloBoatallo
06 avr. 201716 juin 2020

Bonjour,
Est-ce que cette fiche va pouvoir t'aider ?

gearbox.pdf
Répondre
fritz the catfritz the cat
06 avr. 2017

bjr,
merci c'est exactement ça ,mais c'est clair comme du jus de chique
la partie supérieure comprenant des ergots tourne sans se dévisser ,
il n'y a aucune prise pour l'extraire il doit falloir un outil spécial .
je voudrais tout sortir tout nettoyer et mettre de la graisse à winch
au teflon ..
alain

Répondre
BoatalloBoatallo
06 avr. 201716 juin 2020

Je pense qu'il faut commencer par bloquer le gearbox avec l'axe vers le bas et la pièce 8 sur le haut dans un étau (par trop serré, éventuellement tu mets une plaque de plomb sur chaque mâchoire de l'étau) avec les deux trou on doit pouvoir dé clipser la pièce 8 et avoir accès au reste, les pièces 1,2,3 etc doivent rester au fond du boitier, j'mis en rouge ce que je pense qu'il faille retirer en premier, je n'en suis pas sûr mais ça me semble logique...

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fritz the catfritz the cat
06 avr. 2017

j'ai bloqué le corps du réducteur avec un serflex il ne tourne pas
par contre le centre avec les deux trous tourne sans sortir ,j'ai fait un outil avec deux ergots (une ancienne clef de lapidaire ..)
je ne m'énerve jamais ,si c'est pas biologique ,ça se démonte ..
alain

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BoatalloBoatallo
06 avr. 2017

Faut garder son flegme...un peu britannique...

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BoatalloBoatallo
06 avr. 201716 juin 2020

J'ai mis un point vert il faut peut-être que ce soit aligné pour pouvoir déclipser le bidule, à mon avis ce n'est pas un problème de graisse mais plutôt des pignons cassés il parait que ça se trouve chez ceux qui font du modélisme, des fois il faut adapter un peu...

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fritz the catfritz the cat
06 avr. 2017

je ne pense pas avoir de pignons cassés ,c'est du préventif .
par contre les deux plots qui supportent la plaque en inox qui bloque
les galets et l'entrainement étaient cassés ,
j'ai donc traversé fabriqué des entretoises et remonté avec des vis inox de 5mm et écrous borgnes de l'autre coté ,ça permet de serrer efficacement ,le levier est plus ferme et tient mieux en position travail
alain

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BoatalloBoatallo
06 avr. 2017

Bon, faudra me dire si tu as réussi à démonter ce foutu machin sans le casser surtout...
bon courage...
:alavotre:

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fritz the catfritz the cat
06 avr. 2017

pour aujourd'hui ,j'arrête la nuit porte conseil
demain je prends l'oxycoupeur ..et le brise rochers
nondediou...
alain

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