pilote St 200+ ne reste pas engagé

Bonjour
Avez-vous vérifié la tension à l’alimentation ?

Effectivement, 1ère chose à voir : les câbles d'alimentation (état, section, longueur ...)
Lorsque le câble s'oxyde, la tension chute fortement en cas d'appel de courant de la part du pilote.
Et le pilote est hyper sensible aux chutes de tension.
Sur mon ancien bateau (avec ST 2000), j'avais solutionné durablement le problème avec un câble de 4 mm² étamé (... une pénitence pour le raccorder à la prise femalle fixe !). Le câble avait fini par sortir dehors. Je l'ai remplacé par un 6mm² étamé. A côté de la prise (à - de 10 cm), je passais à du 2,5 mm² étamé pour avoir une connexion franche dans le prise femelle.
Après : plus aucun problème.
Une chose est à peu près sûre : ça ne peut fonctionner durablement avec des câbles cuivre "terrestres" et/ou de petit section.

pour que le bras sorte en continu, il faut rester appuyé sur la touche +1 ou +10, sinon il sort pour 1 ou 10° à chaque appui
qd tu mets sur Auto il rentre, c'est ça ? si oui, c'est qu'il voit une consigne pur ça, ou il y a une panne (mais un condo j'y crois pas), ou il y a une consigne nmea qui lu arrive si ce mode de fonctionnement est câblé
le compas est dans les clous constructeurs, tu vois ça comment ? vérifie que qd tu appuies sur la touche tu ne bouge pas l'orientation du pilote qui verrait un changement de cap, ou la nappe de liaison du compas sur la carte électronique un peu déconnectée
sinon appelle l'ancien proprio pour faire le point
JL.C

Tu peux tester le bon fonctionnement du fluxgate, instructions p17.
Jean

mettre le métrix sur 10a et se mettre en série pour voir l'appel de courant au démarrage .
alain

Si on considère que le logiciel et le processeur sont fonctionnels, alors comme Simbad, je vois plutôt un problème en entrée du processeur. Effectivement, son alim, des touches fatiguées, mais aussi l'interface entre le compas et le processeur.
Les sorties, comme l'écran et la commande du moteur ont l'air bien fonctionner.
Jean

J'ai alimenté le moteur et il tourne correctement dans les deux sens en inversant les polarité.
Je crois que vais devoir me résoudre à changer la carte électronique.
Si vous avez un pilote dont la carte est encore en état ou si vous connaissez un revendeur même étranger qui peut m'en vendre une, merci de m'en informer.

j'ai eu ce genre de panne sur un st4000w
c'était une soudure sèche au tableau du service.
tension ok mais pas de débit
alain