Pilote régulateur d'allure

ben $$$$ et poids et laideur et acces a l'AR du bateau
sinon je ne suis pas contre, l'autohelm 2000 a des limites vite trouvée des que ca souffle et qu'il y a de la houle

j'ai regarde le wind pilot pacific light (pour un first 30) ca cherche quand meme 3000 dollars

Répondons à la question...
J'ai le même pilote, mais une girouette Tacktick.

Ca marche, mais ne t'attends pas à un cap au degré. Mais il y a aussi surement une histoire de réglage du gain sur lequel je ne me suis pas attardé.

C'est quand même assez utile pour faire un près pas trop serré dans un vent tournant.

Cela dépend aussi de ton bateau. Ce n'est pas hyper efficace avec un bateau trés rapide (qui, parce qu'il génére un fort vent vitesse, a peu de variation de l'angle du vent apparent).

Le branchement est assez simple si tu ne connecte ensemble que le pilote et l'anémo.

Cela se complique si tu interfaces un tas de trucs différents.

Dans mon cas, j'ai aussi toute la centrale Tacktick, un GPS MLR, un PC avec Navicarte et un maxi écran triple B&G en plus du pilote et j'ai eu besoin d'un multiplexeur pour que cela marche.

Il y a, en fait, deux standards pour le fil "-" NMEA, dans un cas le "-" est vraiment négatif, dans l'autre il est nul.

Tu dois donc tatonner pour trouver la bonne configuration, en branchant ou pas le fil "-" NMEA, et si cela ne marche pas, te faire préter un multiplexeur pour essayer (il a tous les ports isolés et gère donc l'histoire du "-").

Jacques

salut, je confirme ce qui a été dit, expériences pas avec un Simrad mais avec ST1000 et ST2000 + girouette ST60 mais on peut supposer que la technologie est sensiblement la même, le mode vent c'est pratique pour maintenir un cap vent et aller dormir mais ce n'est pas très précis même en mode calculateur optimisé qui n'arrive pas à parfaitement optimiser les mouvements de la girouette dus aux sautes de vent et surtout aux mouvements du bateau largement amplifiés en haut de mat, disons que suite à de multiples expériences j'ai constaté une perte de pas loin de 10% sur la route fond par rapport au pilote en mode classique, mais avec mon régulateur d'allure Aries je ne suis pas loin de ces 10% non plus mais c'est vrai que les vieux Aries sont costauds mais pas très précis ...
conclusion, ça marche, ça peut être pratique, ça ne décroche pas (en principe pas de départ au lof ou empannage sauvage) mais ce n'est pas très précis et sous spi ou genak ça me parait un peu risqué.

Je viens d'installer un boitier seayak (seatalk1 to NMEA0183) branché avec le TP32 (fil inversé confirmé... Bravo Simrad ! )

A priori ça marche, du moins au port. Le pilote prend le mode vent et ajuste en fonction des variations de la girouette. Je verrai ce week-end l'efficacité en mer.

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