PILOTE RAYMARINE ST2000 SUR VOILIER ACIER

bjr,
justement ,non ,si tu mets ton compas dans une coque métallique
il est dans une cage de faraday .
au contraire il faut l'éloigner de toute masse métallique
il y a des compas spécifiques pour l'extérieur étanches
malheureusement sur ces pilotes il est intégré ,fais des essais
à différents endroits mais c'est limité ..
alain

PERSONNE CRIE C EST QUOI CE COMM ???

Hello,

Ce qu'ils veulent maladroitement dire, c'est que quand on écrit en majuscules sur le web, c'est une manière se s'exprimer à l'écrit comme si on crier à l'oral.

Regarde si la touche majuscule de ton clavier n'est pas coincée par hasard.

Amicalement.
FX

Rien n'interdit de se relire avant de cliquer sur "envoyer le message" ;-)
Bref, on est pas là pour polémiquer...

• Si on regarde les caractéristiques du pilote :
  www.raymarine.fr[...]/view/
  il est conseillé pour des navires jusqu'à un maximum de 4,5 tonnes.

• Si on regarde les caractéristiques de ton Scorpion 10 :
  www.voilesetvoiliers.com[...]=26171/
  il est donné pour un déplacement lège de 8,4 tonnes.
  :reflechi:
  L'explication est sans doute simplement là, ce pilote n'est pas du tout adapté à ton bateau...
  ;-)

Un PA en utilisation pratique ne fait que corriger des erreurs de cap minimes (max 20°). Il peut donc tout à fait être utilisé en valeurs relative de cap. On se sert d'un bon compas et GPS pour le suivi exact. Perso j'utilise ainsi mon ST1000 pour piloter le régulateur d'allure quand l'aérien est enlevé.
!!! Il faut naturellement faire attention à la programmation du bord choisi (cf notice) !!!.
On peut aussi piloter le PA via NMEA ou SeaTalk (voir notice).
On pourrait assez facilement substituer au fluxgate interne un fluxgate externe déportable (voir schéma).
Dans ce cas la notice ad hoc recommande de le placer le plus en arrière et au moins 1m au dessus du pont de la coque acier
Un fluxgate doit être obligatoirement placé en dehors d'une coque acier qui constituerait alors un blindage MAGNETIQUE (la cage de Faraday est un blindage ELECTRIQUE) à ne pas confondre avec le capteur gyrocompas (plus généralement les capteurs inertiels) que l'on place le plus souvent en interne près du milieu et assez bas.
Un compas magnétique est influençable par tout élément magnétique, avec décroissance en inverse carré de la distance.
En pratique à 1m l'effet est déjà très réduit. On peut d'ailleurs sur un acier faire un relèvement magnétique valable avec un compas de relèvement porté à hauteur d'œil, au moins sur nos petits bateaux.