Pilote raymarine ST2000 bloqué !

Unité de puissance du pilote défectueuse :
Embrayage défectueux
Courroie ou engrenages du moteur défectueux
Liaison entre l’axe et le pignon du moteur défectueuse
Vérin bloqué en butée
Moteur électrique défectueux

Démonter le pilote automatique pour accéder à l’unité de puissance et rechercher une anomalie visible de l’unité de puissance (pièce de l’unité de puissance visiblement cassée ou déplacée)
Alimenter directement l’unité de puissance avec une batterie de 12 V :
Repérer le moteur de l’unité de puissance et ses 2 câbles d’alimentation
Déconnecter les 2 câbles d’alimentation de l’unité de puissance
Connecter la borne positive de l’unité de puissance à la borne positive de la batterie
Connecter la borne négative de l’unité de puissance à la borne négative de la batterie
Le vérin doit se déplacer dans un sens donné

Sans rien débrancher tu peux aussi juste mesurer la tension entre le fil rouge et noir du moteur quand ce dernier est sensé bouger (en appuyant sur +10 ou 10). S'il y a du 12v et que le moteur reste inactif c'est qu'il est mort, à moins qu'il n'y ait un faux contact quelque part sur l'un des fils. S'il n'y a pas de tension, il est possible qu'un ou plusieurs transistor de puissance LRFZ34 soit mort sur la carte électronique: TR15/18/19/21 (voir manuel posté par frederic62). Il est possible aussi qu'il y ait de la tension dans un sens (en appuyant sur +10 par exemple), mais pas dans l'autre (-10), si c'est un transistor de puissance qui est mort.

Je viens de démonté l'auto-pilote,une des deux tiges de maintien de la vis sans fin était dévissé.N'étant plus parallèle il y avait blocage.
J'ai tout revissé,vérifié,vidange,graissage et hop essai sur le bateau fin de semaine.
C'est fou, tous ce dévisse sur un bateau !!
merci a tous
wilrou

Oui, merci pour le retour, c'est si rare !