Pilote raymarine EV 100

Rien de sorcier... Bien prendre son temps avant d'attaquer, bien déterminer la position des éléments et anticiper sur le cheminement du cablage en se faisant un schéma perso de ce qu'on veut avec ce que l'on a (GPS, anémo,...). Pour le reste, la doc est très claire, genre" le fil rouge sur le bouton rouge, .....".

Pour ma pomme (bricolo moyen), 2 jours de boulot (avec vaigrage à tomber etc...) + 1 heure de calibration pour un SPX 5; super pilototo!

Salut Alain,

Cool ton blog et bien explicite avec les photos. Le canot a l'air assez clean aussi...

Merci pour ton aide.

Merci a tous!!

Me suis un peu plus penché sur la doc, ca commence a prendre forme mais des interrogations subsistent:

J'avais avant un st 4000 dont le giro était dans un coffre a l'avant.Cela fonctionnait très bien car en avant du mat, mais long chemin de cable. Ou placer le nouveau giro qui a l'air plus sophistiqué selon vous??

Egalement l'unité centrale doit elle ètre le plus près possible du reste des éléments??

Ou placeriez vous tout ce "bazard" (en tenant compte des parasites exterieurs)???
:-)