Pilote NKE en panne

Pat45,

Il faudra en dire un rien de plus... si tu met le pilote en mode "barre", et que tu le fait passer de babord à tribord et vice versa, que se passe t'il ?

1. Rien, pas un bruit
2. (s'approcher du vérin) y a t'il un queconque bruit (un clac, un bruit de moteur...)
3. le verin ressemble à quoi ? Il est tout propre ?, un peu sale ?

Bref... quelques info, là c'est juste pas assez..;+)

B.

Avez vous diagnostiqué votre panne ?
vous pouvez demander de l'aide par email au SAV nke
Jbars@nke.fr
Si le barre se bloque quand vous mettez sur AUTO le clutch( embrayage ) est ok
Sinon les causes possible : les charbons du moteur.
Vous pouvez essayer le moteur en le branchant directement sur le 12 volt pour s'affranchir de la ligne de puissnce du calculateur gyro2 inverse la polarite
pour changer de sens.
Si tout est ok verifier ligne de puissance du verin , y a t il un disjoncteur , si oui vous pouvez le supprimer pour les essais.
Nous faisons le pont ...
Paul Fraisse

Hello,
Les nouveaux charbons sont arrivés, l'ensemble est remonté...tout fonctionne de nouveau pile poil...le verin fait cependant encore un peu de bruit, normal d'après le pro...il faut le temps d'évacuer tout l'air restant.
On teste tout ça prochainement, direction Faro.
Voici les coordonnées du gars en question:
Fernando Pires
917254131
navservice.fb@gmail.com
Ah, la prestation(démontage, nettoyage, remontage, déplacements x2)m'a été facturée 130E.
:topla: