Pilote ev 100 barre franche

Bonjour, j'utilisais un EV100 sur mon Biloup 30 ... super, je ne barrais plus. Voir la suite :
ladesirade4.blogspot.com[...]er.html
Bonne lecture
ALAIN

Bonjour,
j'en ai installé un l'été dernier sur mon F29, le reproche que je lui fait , le vérin est beaucoup plus bruyant que celui du ST 2000,autrement effectivement il est plus réactif, pour le moment seulement utilisé en mode cap, je vais voir pour le compléter en mode vent.

enfin force 3 , y'a un câble d'alimentation un autre pour le vérin et un pour le capteur... Y'a moins de câbles que derrière un téléviseur :)

Hello Force3,

Si on commence par faire l'inventaire que tu as dans le Kit, quels sont les composants que tu as reçu ?
Ensuite on pourra voir quoi se branche où.

• Capteur d'attitude EV-1: ressemble à une petite soucoupe volante blanche d'une douzaine de cm de diamètre. C'est le "compas magnétique" plus d'autres fonctions. à fixer à l'intérieur.
• Calculateur ACU-100: C'est une boite grise ave un voyant et "Raymarine" écrit en gros . C'est le calculateur, le "cerveau du pilote". A fixer à l'intérieur
• écran P70 ou P70S: C'est l'écran/clavier . a fixer près du poste de barre ou en tout cas facilement lisible et accessible en navigation.
• Connecteur 5 voies SeatalkNG: Une barrette avec 2 prises bleu et 3 prises blanches, c'est la "multiprise " qui va rassembler tous les appareils et une partie de l'alimentation 12V.
• 2 bouchons de terminaison: des petits bouchons à mettre en place à chaque extrémité du réseau.
• un câble d'alim SeatalkNG rouge et noir, avec prise blanche. 12V
• vérin noir.

Qu'as tu comme autres pièces, très précisément ? En particulier les câbles qui peuvent être noir/bleu ou noir/blanc, et en quelle longueur.
En général, il faut les changer pour adapter à la topo et à la taille du bateau.

Amicalement.
FX

Hello,
Là question de l'emplacement du capteur EV-1 a déjà été évoquée ici.
Le choix de l'emplacement n'est pas si critique. Pas besoin d'être dans le milieu du bateau ou dans les fonds.
Revoir la documentation : raymarine.app.box.com[...]2617961
Le nôtre est à la flottaison à un mètre le l'axe longitudinal et fonctionne.
On peut même le mettre contre le mat ou sur le pont don en hauteur.

Hello Force2,

"...j'en suis à mettre le fil rouge sur la borne rouge et le fil vert sur la borne verte..."
Tu ne crois pas si bien dire.
Chez Ray, regarde bien, les câbles sont noir-blanc ou noir-bleu. Et bien figure toi que les câbles bleu vont sur les prises...bleu, et les câbles blancs vont sur les prises blanches.
Arrête de faire le Monk et ne nous dis pas que tu ne comprends pas ça.

"...ça veux dire qu'il faut placer fictivement les éléments et voir les longueurs de câble..."
Oui, les gars du forum t'on déjà donné des idées et des conseils à ce sujet. LIS les documentations des différents appareils et fais toi ton idée en fonction de tes habitudes à bord et de la place que tu as.

"..ça veux dire qu'il livre des câbles trop court.."
Ca dépend de la taille du bateau et des emplacement choisis.
Regarde l'exemple de Lilas Blanc, tout est assez regroupé. Y compris le compas

"..ça veut dire qu'il faut acheter d'autres câbles?.."
Probablement, par exemple pour le P70s qui pourrait être éloigné du reste si tu as un grand cockpit et que tu le mets à l'opposé du reste du matériel.

"...Chez qui?..."
Bah chez ton boucher... Non, là tu exagères, c'est vraiment une question basique !
Chez le même fournisseur que là ou tu as acheté le pilote.
Mais comme je sens qu'il faut vraiment te tenir la main, voici un lien:
www.svb-marine.fr[...]-1.html

Le schéma de base qui devrait convenir est celui de l'image que tu retrouveras dans les docs que tu DOIS lire.
La pièce 6 est chez toi, en fait, le vérin, et la pièce 7 est optionnelle, tu ne l'as peut-être pas.
En général tout est livré dans les kits. Sauf les fils d'alim 12V qui vont de L'ACU100 au 12V du bord, et le fil qui prolonge le cable d'alim noir-rouge qui est livré, vers le 12V du bord. Et oui, Raymarine ne peut pas deviner la taille de ton bateau.

Lors de ta prochaine intervention sur le fil, essaye d'être plus positif et de collaborer un peu plus au lieu de te plaindre. Sinon ce n'est pas la peine de demander des conseils.

Amicalement.
FX

Hello,
J'ai eu un doute en regardant la photo du kit que j'ai posté un peu plus haut.
Et en cherchant mieux voici ce que j'ai trouvé, mais ce n'est pas tout à fait clair.

www.svb-marine.fr[...]00.html

Le câble dorsale ou backbone (le noir-bleu) ferait 5m. Ce qui est plausible, car sur la photo il semble en effet plus long. C'est peut-être celui que j'ai d'ailleurs utilisé sur notre bateau pour éloigner le capteur EV-1.

En revanche, le descriptif ne parle que d'1 câble de 1m, il doit d'agir d'un câble de type "branche" ou spur (noir-blanc). Or sur la photo que j'ai posté plus haut il y en a plusieurs (3) et il en faut effectivement plusieurs pour relier P70, EV1 et calculateur au hub.
Mais, mais, mais, sur le site SVB, la photo des câble que je poste là n'en montre effectivement qu'un seul...mystère, ces sites ne sont pas clairs.

La bonne nouvelle c'est le cable dorsale qui fait 5m.

Amicalement.
FX

Bonjour et merci pour toutes ces explications car je suis sur le point de m'acheter un ensemble raymarine EV 100 pour barre franche avec les 4 composants.... J'entends parler de capteur d'angle de barre ??? Donc est ce utile dans mon cas ? À quoi cela servirait ? J'ai un gouvernail avec tube jaumiere... Bateau en charge 3t500 max... Merci jean