pilote de barre franche qui "saute"

Petite question de néophytes..
Si le pilote reste allumé mais se met en veille, comment cela peut-il être du à la section du cable?
Merci!

Sans s néophyte bien sûr...

Un coup de bombe "spécial contact F3" en vente dans les magasins spécialisés électronique, puis protection avec de l'huile silicone.

Salut,
J'ai réparé récemment un Simrad TP20 présentant le même symptôme: c'était les cosses faston qui sont directement sur le moteur; elles étaient bien branchées mais avaient prises un peu de jeu et parfois provoquaient des micro coupures...Une goutte d'étain sur les cosses et c'est reparti comme en 40!
mamita

Je m'éloigne un peu des symptômes pour partage mon expérience qui m'a bien creusée les méninges au printemps.
A la remise en route mi mars, mon pilote déconnait à plein tubes. Le +10 faisait des +40 (environ), le pilote se mettait à déconner sévèrement: parfois tout de suite pafois au bout d'une heure, impossible de garder un cap etc.
La raison j'ai fini par la trouver après avoir emmené le pilote à réparer sans succès. Cet hiver, j'ai changé mon bib et le nouveau à un champ magnétique bien plus important que l'ancien (très net avec le compas de relèvement). J'ai placé le BIB différemment et tout est rentré dans l'ordre.
Bon je m'éloigne un peu mais si ça peut éviter certains de galérer comme moi... Vérifier donc l'ajout d'une pièce métallique à proximité.

Merci papat!