pilote automatique raymarine EV100

Merci plutôt encourageant cette expérience
Le cata est different mais pas plus volage donc ça doit le faire
Systeme vérin complique a mettre en place
A +

J'en ai un sur mon bateau, 10m, 4,5T. Fonctionne très bien sauf au près avec de la mer formé et pas beaucoup de vent, il a tendance à décrocher dans ce cas. Il faut que je trouve le bon réglage.
Dans mon cas, le safran est trés compensé, la barre très douce. Je ne sais pas ce que ca donnerait avec une barre plus dure.

J'ai essayé les deux, mais effectivement c'est pire en mode vent. Je ne l'ai que depuis un an, il faut que je pratique encore. Mais dans l'ensemble c'est un très bon pilote, qui m'a bluffé par bonne brise et mer formé y compris au portant. Pour un pilote sur la barre à roue et non directement sur le secteur de barre il est très bien.

Il est obligatoirement débrayable si non impossible de barrer à la main (j'ai failli l'acheter puis je me suis rabatu sur un 150 connecté sur le vérin existant)

(erikiki) Je ne comprends pas : Est-ce que tu veux dire que le EV100 est sensible aux infiltrations d'eau? Je pensais m'en procurer un pour barre franche pour mon voilier de 27'. Y a-t-il un site où on explique comment installer un EV100 pour une barre franche? J'ai cherché mais je ne trouve que pour une barre à roue. Merci.

Hello,
Le vérin du EV100 n'a rien à voir avec les vérins autonomes. Celui du pack EV100 est en fait celui du ST4000, un tube acier noir sans boutons et qui ne craint pas les projections.
C'est différent pour les ST1000 ou 2000.
Amicalement.
FX

Mon nouveau bateau tout neuf est équipé d’un pilote Raymarine avec moteur rotatif. C’est le seul équipement qui est moins bien que sur mon précédent bateau qui avait 20 ans. C’est bruyant. Et j’ai cassé le tendeur de chaîne déjà deux fois en deux mois de navigation.
Mais à part cela il fonctionne bien, même avec de la mer