Pilote Automatique Inboard Feeling 920

sur mon Feeling 920 gte, je me suis posé la question , j ai regardé les prix des pilotes inboards et celui du SPX5 , piote de barre franche doté d un giro et comme toi regardé en terme d accessibilité comment on pouvait l installer .

premiere chose ,le prix un pilote inboard coute 4 a 5 fois plus cher hors cout d instalation

deuxieme point , l accessibilité , c est plus que tordu pour l installation , et je n ose meme pas penser a une intervention en mer en cas de panne .

troisieme point , mon besoin réel , actuellement et pour encore un moment cela se limite a quelques regates en solo , la croisiere estivale , quelques week end plus les convoyages , donc en gros entre 1000 et 2000mn par ans .pas de transat de prevue .

mon bilan , cela a été de monter le SPX 5 sur la barre franche en me disant que meme si il ne tient pas tres longtemps , j ai le temps d en acheter 5 avant d arriver au prix du inboard, l installation est simple , et mon activité ne m impose pas un inboard .
je suis tres content et tres agrablement surpris des performances de ce pilote a la voile , il barre vraiment tres correctement que ce soit au pres serré en mode vent ou sous spi en mode compas , vraiment etonnant !
et cerise sur le gateau la consommation s est revelé moderée comparée a un inboard .

donc et sans vraiment repondre a ta question , a moins que tu n ais un programme vraiment hauturier , je ne suis pas certain qu un pilote inboard soit la bonne option .

pour finir , j ai installé le pupitre sur la console instrument au dessus de la descente , et j ai toujours sur moi la petite telecommande Raymarine , etpour ce qui me concerne ça va tres bien comme ça

si tu as besoin d infos , n hesite pas