Pilote automatique: Comment adapter une unité de puissance giratoire?

J´ai essayé de faire un schema pour que vous compreniez mieux pourquoi l´espace met trop juste pour passer avec un lineaire. Je prefererais!!!
Sur le schema, j´ai dessiné en rouge la limite de la "caisse" qui contient le systeme du secteur.
J´ai pris comme exemple, le vérin type 2 (court) de Raymarine.

En tout cas, merci pour votre aide!
Sylvain

en fixant une plaque sur le secteur, débordant en avant de la mèche, ça doit pouvoir le faire (une plaque d'alu disons 1 à 2 cm épais, renforcée par équerre
un peu comem sur le schéma joint
élucubration gratuite, si pas de place !!!
JL.C

L'unité T2 Rotative doit marcher aussi bien que celle à vérin (a priori mème boitier mème moteur mème clutch que pour la T2 à vérin mécanique). La notice indique qu'il faut éventuellement prévoir un petit réducteur à chaine et que l'unité doit ètre montée à l'abri (cette obligation compliquerait une implantation style ST3000 ou Navitron, plus puissant)
Pour le montage, imagination au pouvoir: les schémas diffusés montrent la reprise sur l'axe de la barre à roue quand c'est possible(mais pourquoi pas la reprise en parallèle sur les extrémités de la chaine de cette roue, s'il y a de la place en sortie de colonne?) ou l'implantation du pignon/chaine du T2 en série ( plusieures possibilités pratiques) sur un des chefs du cable de barre à roue ou en série symétrique ou déporté (cf barre secondaire).
On peut aussi faire un va et vient transversale indépendant, T2 d'un côté et agir sur un deuxième secteur (débrayable ou non) ou un système à glissière, etc.....

Essayer de minimiser au maximum les frottements.
Avec un vérin on peut déporter un effort avec, changement d'axe, bielettes, guignole. Il y a très longtemps que cela existe (cf orgues à tuyau, commande d'avion, etc..).
Au final le montage quel qu'il soit doit permettre de balayer les 70° en 11 à 13s maximum. Penser aussi à l'implatation souhaitable d'un report d'angle de barre

Je pense me souvenir que Jefa dispose d'une unité de puissance linéaire avec transmission de l'effort par câble. L'unité de puissance en tant que telle peut donc être installée de manière légèrement déportée.
Maintenat, je ne sais pas si ça peut correspondre pour ton bateau.

C´est incroyable. Merci beaucoup.
Quelle quantité de renseignements!!!

Je me mets à étudier un petit peu tout ça ce week end, les différentes possibilités, les options que vous conseillez, et je vous tiens au courant!
Merci encore,
Sylvain