pilote autohelm st 2000 boitier séparé

merci mais je cherche pour le modèle, qui a le vérin du fil et le boitier de commande ( 6 boutons) séparé, merci quand meme. salutations.

super, pour moi c'est un westerly centaur je pense à 3500 kg

voilà, retrouvé....

Comme cela est décrit sur la notice transmise par Motus le système surveille l'intensité moteur et protège de la destruction par surintensité (un moteur bloqué est pratiquement un court-circuit) en butée. Cela est un choix de conception pour faire des économies grace à l'électronique (tant qu'elle marche), en évitant un système de report de position ou des fin de course ou les deux. Pour ne pas venir en butée il faut fair en sorte de ne pas demander au PA de corriger des situations où il est dépassé (souvent écart de route sup à 20°).

il n'est pas trés rapide, un peu bruyant mais j'ai fait l'ar boulogne les açores avec en 2012 en alternant avec un régulateur, 5000 mn et pas de soucis, juste cassé l'anneau brisé qui tiens le petit axe sous le vérin. Vu le prix du neuf je vais le garder encore un bout de temps...
Pour le problème de buté ce n'en est pas tout a fait un car lorsque l'on en est là c'est que l'on a un soucis de réglage et que l'on est un peu partis au tas...
j'ai réussi a trouver une télécommande filaire d'occase...cela va éviter de m'en bricoler une, ce sont juste des interrupteurs..

salut,
dans le bateau que j'ai retapé se trouvait un autohelm 2000 de ce type (boitier séparé), mais je ne sais pas s'il est complet, au niveau du point de fixation du vérin sur le pont. quelqu'un a t'il une photo de son installation pour me donner une idée.
d'autre part pour réussir à positionner le vérin sur le même plan que la barre, il va me falloir le fixer très haut. quels systèmes employez vous ?
merci

Il n'y a pas que le poids du bateau qui compte mais cela dépend aussi du safran. J'avais auparavant un Kelt 9M DL avec un poids de 3t500 et un 2000 avec boitier déporté. Par forte houle arrière le pilote décrochait malgré tous les réglages possibles. Le safran est court pour pouvoir se poser et la barre assez dure. J'ai trouvé un verin de 4000 d'occasion et je l'ai mis en place du 2000 en gardant le même boitier et plus de problèmes il tenait toujours. Le poids n'est qu'un des facteur mais cela dépend aussi du voilier.

par forte houle de l'arrière je préfère le régulateur...

c'est un systeme qui doit etre vendu par les ships, le mien était équipé comme cela lorsque je l'ai eut et ce n'est pas du bricolage, c'est trés propre.

salut, j'ai trouvé ça sur lbc. est ce que ce sont bien les pièces qui conviennent pour fixer le vérin sur le banc ?
www.leboncoin.fr[...]216.htm
merci !

que veux tu dire avec "on ne fait rien avec" ?
il manquera des pièces pour l'installer, peut être ?
sinon, chez les ships, il s'agit des piédestals ? effectivement, ce n'est pas donné pour deux morceaux d'inox tournés...