pilote autohelm 3000

Le bloc de contrôle est le mème pour 2000 et 3000 (capteur optoélectronique, sortie analogique, courant moteur repris comme intégrateur d'angle de barre pour la contre-réaction).
Sélection contrôle 5 positions: off-set (réglage de cap en concordance avec le compas de route, à l'aide des leds(éteintes) Travail: -1 mer calme 2 mer un peu agitée 3 mer grosse
Réponde de barre (quantité de barre de 0,2° à 1,6° par degré d'erreur de cap)
Il doit ètre placé si possible à plus de 80cm du compas principal. La partie mécanique est celle du ST3000.
On peut monter une girouette électronique pour marcher en mode vent.

Bonjour

vous pouvez telecharger le manuel sur le site de raymarine qui a repris autohelm
www.raymarine.eu[...]/view/

cordialement

nicola

Outremer bon soir
hier j ai branche le bouzin mais rien a faire la centraline est morte
le moteur non ....
Un copain m a donne une autre centraline"en foto"
Mais le moteur de celle ci est commande par deux fils au lieux des quatre de mon moteur
actuel

je vais jouer le tour e voir si j arrive a m en sortir
des quatre fil in couple bleux et rouge reagissent a meme vitesse
que dous je faire ded autres Merci a qui pourra me repondee
Salut àtous gennaro

Le problème d'adaptation mécanique va obliger à changer un connecteur.
Electriquement il va falloir ouvrir les boitiers PA et Remote et bien repérer qui fait quoi,
aidé du schéma théorique en PJ.

Dans la doc il y avait un dessin évoquant une notion de radio contrôle possible par cette prise ?
Dans tous les cas, une action sur un simple bouton c'est passer d'un état 0 à 1 ou l'inverse.
On pourrait d'après le schéma théorique se mettre en parallèle sur le clavier interne mais le risque d'une erreur pourrait impacter directement le microcontrôleur programmé par Raymarine, donc introuvable vu l'âge, alors que par la prise on passe par un composant encore disponible assez banal CD4051 (ou mieux 74HC4051) (moins de 1e) 8 vers 4 multiplexeur démultiplexeur analogique, en outre aux entrées protégées par des résistances.
Vous ne risquez rien à ouvrir et identifier les montages qui doivent suivre le schéma si c'est la bon.

J'ai un boîtier 3000 avez vous des photos j'arrive pas a brancher ma télécommande
Merci

Bsr merci de m'avoir répondu en effet je pense ma télécommande n'est pas adapté au 3000 car toutes ces broche je penses pour relier a un autre boiter !
Sinon ma girouette commande bien le boitier et mon verin marche bien

La 3ème photos est la télécommande du AH6000 mais le repérage sur la prise est identique
Sur la 1ère photos tu as les couleurs des fils avec leurs rôles.
Bonne bidouille 🤓

Bonjour
Je reviens vers vous pour le branchement de ma télécommande 4 plots alors Que mon autohelm a 6 plots
Albor ma donné trois chemas mais je n'ai pas les données techniques des plots sur le 3000
Merci de vos aides et conseils

Matériel trop vieux bon pour le muser.

Ben non pas trop vieux, on peut même le moderniser en y ajoutant une radiocommande

Bonjour JM
Peux tu m'aider je n'ai que trois fils sur ma télécommande ?
Merci

Oups je suis en plein carénage avec en plus des travaux mécaniques. Ta télécommande est une raymarine de génération plus récente et pas une autohelm. Albor t'a donné le schéma de la télécommande autohelm. Tu peux modifier la tienne pour aller sur l'ah3000

Mais.....je te joins le schéma de la télécommande de ta version .
Il n’y a pas d’électronique , juste 5 résistance et 4 contacts que tu peux facilement réaliser .
Bonne journée

Ok le shema que tu m'a donné ces pour réaliser une interface nema setalk ?

Ok si je comprends bien je ne peux pas utiliser ces deux télécommande que j'ai

Je me réponds : NON exact
J’ai lu et interprété par « Cette télécommande «  au lieu de « Ces deux télécommandes

Non car la télécommande noir la prise n'est pas ouverte alors que la verte la prise était ouverte et j'ai pu voir trois fils

Cette télécommande raymarine/autohelm est parfaitement compatible avec le pilote précité.(comme toute les télécommande de ce fabricant)
C'est la même génération technique.
Il suffît de la brancher sur le circuit seatalk en respectant le code couleur des fil électrique.
Elle est toujours parfaitement utilisable aujourd'hui en utilisant le bloc intermédiaire dédier.Pour les moderne dont je suis.

Albor... on est pas en 1970 !?

Jerome 1966/ le pilote de Matea est un AH , série ancienne qui n’a pas la connectique seatalk .
Les ST dont tu parles sont avec connectiques seatalk ainsi que la télécommande de Matea.
PAr ailleurs, peux-tu préciser ce que tu dénommes Kit mêlange des deux???

Pourrais je savoir comment tu as fait
Merci

Bonjour Matea13,
Tu avais posté le 4/11 une photo d'une télécommande Autohelm 4 fils noire normalement parfaitement compatible avec ton pilote AH3000.
C'est ton pilote qui est à modifier car sa prise "remote" n'est pas conforme aux schémas habituels du pilote AH3000 avec 4 contacts. Regarde mon message d'il y a 3 jours. Tu peux me contacter par messagerie si tu as besoin d'aide sur Marseille

Et bien moi j’en ai un à vendre !!!!
Autolhem 3000...super état.
300 euros ??
Bonjour.

Salut Catana je l’ai plus il s’est vendu super vite .
Sorry.

Pour être certain du modèle de ta tlcde noire, ouvre la pour s’assurer qu’il n’y a que des boutons poussoirs et les deux résistances comme indiqué sur le schéma que je t’ai posté précédemment .
Je te joins une vue de l’intérieur d’une télécommande noire mais avec la technologie seatalk, qui ne peux pas convenir à ton pilote AH ( microprocesseur ). Cette vérification évitera de s’égarer dans les suppositions .

Une très bonne idée !
Matea13, c’est idoine pour toi 👍

Perturbation par un objet proche contenant un aimant ...
Sinon l'AH2/3000 est à manipuler pas trop brutalement car le fluxgate suspendu sur cardan est relié avec un circuit imprimé souple qui est solide mais pas indestructible. On en trouve en rechange.