Pilote auto raymarine st 2000+. Quatre pannes en déux ans

C'est un pilote utilisé sur un BDF. 9 m, 3.5 t.
L'année dernière, mois d'août,en pleine traversée du golfe de Gascogne, le pilote s'arrête.
Démontage et disgnostic. Le pilote est perlé de gouttes d'eau mêlées à de la graisse. Bon, ce pilote était sur le bateau quand je l'ai acheté. Je me dis qu'il était en fin de vie.
Arrive en Espagne j'en rachète un neuf, naïvement confiant dans cette marque.
Trois semaine plus tard, au milieu de la traversée retour.
Long bip du pilote puis arrêt complet.
Démontage. Meme disgnostic.
Alors je me demande s'il n'y a pas un défaut.
Certes il avait plu, et le pilote a dû se prendre quelques embruns mais c'est un pilote neuf, pilote de barre franche donc extérieur.
Et ce pilote ne serait pas étanche ?
Bref retour en françe après 36 heures de barre non stop, merci raymarine !!

Je renvoie le pilote toujours sous garantie évidemment et raymarine m'en renvoie un autre dans un délai raisonnable.
Troisième pilote en déux mois quand même !!
J'utilise le pilote en fin de saison puis le rentre chez moi pour l'hiver puis le ramène au printemps.
Cette fois, je le recouvre de film plastique et j encapsule le bras dans un sac plastique.
Aller retour aux Scillys en juillet, impeccable. Puis le we dernier le pilote commence à faire des bruits un peu bizarres, et ce we. Panne.
Démontage et diagnostic :
Il est tout à fait sec.
Mais le moteur se bringuebale et une corroie tourne dans le vide.

Figurez vous que le moteur de ce pilote n'est fixé qu'avec deux petites vis de 3 mm. a une plaque de plastique transversale, elle meme tenu en force dans des rainures de la coque du pilote.
Bon, il a fallu dévisser quelques vis pour remettre ce moteur et la courroie, puis ressouder une des alimentations du moteurs qui en avait profité pour casser.

Moralité, les jouets qu'on achète pour nos enfants sont fait plus sérieusement, sont plus fiables et plus résistants que ce pilote qu'on achète plusieurs centaines d'euros.

Plus jamais.