pilote auto pour barre franche

• explications En effet, c'est pourquoi je souhaitai que la longueur de la patte soit égale à la longueur que j'ai actuellement entre la base de la barre et le pointeau du pilote( sur celle-ci). Il va sans dire que cette patte serait exactement dans l'axe du pilote pour qu'il travail en ligne. Pour bien comprendre, cette patte serait en fait une mini barre franche. Il est vrai qu'en navigation à 3 dans le cockpit et la barre quand il n'y a pas de vent c'est pénible... Merci de votre participation.

Pourquoi pas plutôt la barre articulée au niveau du pilote ?

en effet, la distance entre le pontet du pilote et l'axe du safran est importante, sinon les effets du déplacement du vérin sur le safran sont faussés (en + ou en -).

Solidité, oui

déjà quand le tolet du pilote n'est pas directement visé dans la barre, mais sur une pièce rapportée, il y a un bras de levier qui met à mal cette fixation.

merci neakameni
Ce serait super si tu pouvais retrouver une photo stp. Je vois mal où c'est soudé.
Serait-il alors possible de souder directement sur le secteur de barre ?
Mais sur mon canot c'est pas de l'inox et je suis pas sur que l'on puisse les souder ensemble.
Peut-tu aussi relever cet apendice pour éviter qu'il dépace au port dans le cockpit ?
Je vais essayer de poster les croquis que j'ai dessiné.
merci.

plans
voici les plans .
Pardonnez mes piètres talents de dessinateur.
Pourriez-vous commenter svp.
Je vais voir immédiatement le site. Merci neakameni.
A+