Pilote auto b&g nac3

Salut Polo,

Serais-tu toujours dans les parages ? :-) J'aimerais installer un pilote auto B&G/Simrad NAC-3 dans mon voilier (Contessa 38). Quand tu dis "installation simple" ci-dessus. L'as-tu installé (en partie au moins) toi-même ou simplement as-tu constaté que le placement par le pro semblait simple ?
Je viens de lire la doc, c'est trés bien expliqué.
Eventuellement d'autres retours sur ce pilote par d'autre personnes ? Notament au niveau de l'installation. Ce serait en remplacement d'un pilote existant (Navman). Je compte ré-utiliser le vérin existant.
Merci d'avance, Pierre.

Merci bcp Cédric, cela conforte mon choix. Je choisirais B&G car j'ai déjà un display triton T41 pour le vent et la profondeur (sondeur) mais si je comprends bien ce display ne pourra pas être utilisé pour faire fonctionner le pilote, il n'y aurait que le (nouveau) display triton2 qui serait compatible avec le calculateur NAC3. As tu déjà eu le cas de figure ?
Aussi, dans les installations que tu as fait, y-avait-il toujours ou dans la plupart des cas un capteur d'angle de barre ?
Certains considèreraient cela pas forcément nécessaire avec ce calculateur la (NAC 3).
As-tu une opinion à ce sujet ?
Pour terminer, un calculateur NAC3 Simrad ou B&G, est-ce strictement le même équipement ??

Salut Seb, non...mon ancien pilote n'en fini pas d'être au 1/3 mort mais encore suffisament vivant pour chaque fois une saison de plus... et temps qu'on est minimum 4 à bord quand on navigue je trouve toujours d'autres façons de dépenser de l'argent dans mon bateau ou ailleurs. Dès qu'un de mes fils équipiers me plaque pour faire d'autres types de vacances je n'aurai plus le choix et le remplacerai...

Bonjour je relance un peu ce fil , car on a aussi des interrogations pour lesquelles on ne trouve pas d'infos. On a un SO379 de 2013, acheter d'occaz à un loueur connu, donc pas mal de surprises evidemment, avec un autopilot AC42, des instruments Triton T41, un GPS GO7 .
Notre calculateur autopilot rendant l'ame (voir mm il est mort: boitier pas fermé et projections d'eau dessus) , on doit le remplacer ... comme le AC42 n'est plus commercialisé, on pense prendre le NAC 3 ... cependant sera t il compatible avec nos instruments ? Comme c'est du NMEA j'imagine que ca peut discuter ; mais pourrons nous le parametrer ? Ou faut il absolument changer nos instruments ?
Evidemment on habite loin (Madagascar) et on ne trouve pas bcp d'aide sur place, et les sites ne parlent pas des compatibilités sur ce point... et plus haut je lis de @Pierre3 qu'il faudrait envisager d'acheter aussi les nouveaux instruments triton2 ... au prix où sont ces elements, sans parler de la difficulté à les faire venir à Mada, on aimerait bien etre sur ...
S'il y a des voileux qui ont du passer par là on est preneurs!
Stef

@Pat45: On voulait justement ne pas tout changer ...
Sinon je vois dans les annonces de rares AC42 d'occaz.. c'est un risque à prendre. 850 euros le risque qd mm ...

Merci OneDesign , oui on est en Simnet . on a deja un pupitre de commande classique filaire, ca doit etre l'OP10
Les OP12 vendus actuellement avec les NAC3 sont commercialisés à 425 euros !! si on peut éviter cette dépense aussi c'est aussi bien

Bonjour à tous

Je cherche a paramétrer mon pilote NAC3 mais sans succès. Je suis bloqué au paramétrage à quai, pour la calibration de la barre virtuel (j'ai pas de capteur d'angle de barre).
Cf la photo, je tente d'appuyer sur tourner à babord en appuyant sur le bouton de validation ( celui au centre des 5 boutons) mais rien ne ce passe. Pourtant la pompe fonctionne bien car j'ai bien vu la barre tourner (nécessaire pour arriver à cette étape)

Si quelqu'un a une idée...

Merci d'avance !