Piètre qualité chez Harken

Bonjour à tous,
Voici la photo de l'avaloir (ou plutôt ce qu'il en reste) d'écoute de génois. C'est vrai qu'il a 20 ans mais si chez Harken ils n'avaient pas oublié qu'il y avait un couple électrolytique entre l'acier et l'alu ça n'en serait pas là.
Du temps où ça marchait la poulie était montée sur une cage à aiguille ... La poulie a explosé sous l'effet du gonflement de l'alumine.
Si vous avez une idée pour sortir l'axe en acier de la cage en alu sans tout casser je suis preneur.
Enfin si sur le stand de Harken au Nautic on vous vente les mérites de leur production montrez cette photo !!!

Bon vent à tous et merci d'avance de vos conseils pour désosser la bête.

#Nautic

tux3132

31 oct. 2011

Tous
Non lu

bon au bout de 20 ans ce n'est pas si anormal q... diaoulig31 oct. 2011

j'ai le même problème de qualité chez tacktick ... diatomee5631 oct. 2011

Ton avaloire n'a pas l'air d'avoir souvent été ... Thomas_7531 oct. 2011

"L'huile type WD40"...... "lubrifie les peti... TIR31 oct. 2011

C'est vrai que je n'étais pas à cheval sur l'en... tux313231 oct. 2011

ben oui la regle c'est mais d'une part la regle... diaoulig31 oct. 2011

Juste une precision, ce materiel etait de conce... (matelot@17675)31 oct. 2011

!!==###!!! le clic qui tue mdr , je begaye même... (matelot@17675)31 oct. 2011

diaoulig

31 oct. 2011

bon au bout de 20 ans ce n'est pas si anormal que ça. en plus as tu au cours de ces 20 ans scrupuleusement entretenu cet axe (nettoyage et lubrification reguliers) ? probablement comme chacun de nous non !
pour ce qui est du demontage à part fixer la piece sur une perceuse à colonne et percer l'axe en augmnetant les diametres de 3 ou 4 mm à celui de l'axe lui-meme (destruction complete de l'axe) je vois pas à moins d'essayer un bain de coca cola à renouveller plusieurs fois mais vu ce que je vois de l'etat j'ai un doute.
dans un cas comme celui la j'aurai tendance a remplacer l'ensemble mais c'est chacun qui voit
cordialement
jpierre

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diatomee56

31 oct. 2011

j'ai le même problème de qualité chez tacktick sauf que mon anémomètre a 2 ans les roulements normalement en inox "rouille" et oui et même pas un petit geste commercial alors qu'ils ont reconnu par téléphone qu'il y avait eu une mauvaise serie a l'époque.

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Thomas_75

31 oct. 2011

Ton avaloire n'a pas l'air d'avoir souvent été graissé... L'huile type WD40 rince la graisse et assèche les parties mécaniques --> A proscrire

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TIR

31 oct. 2011

"L'huile type WD40"......

"lubrifie les petits mécanismes"

à force de mettre le WD4O à toutes les sauces, il ne faudrait pas oublier pour quels usages il est prévu.

www.wd40.fr[...]me.aspx

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tux3132

31 oct. 2011

C'est vrai que je n'étais pas à cheval sur l'entretien mais là ça ressemble vraiment à une erreur de conception. La règle c'est de ne pas mettre l'alu en contact avec l'acier et quand on ne peut pas faire autrement on enduit le tout de Tef-gel !

Bon vent à tous

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diaoulig

31 oct. 2011

ben oui la regle c'est mais d'une part la regle etait -elle connue et de rigueur il y a 20 ans et d'autre part un fabriquant est libre de ses choix technique qu'ils ne soient pas parfaits est certe deplorable mais personne n'est helas parfait en ce bas monde.
malgres tout harken reste une reference dans notre microcosme.
ps je ne suis pas actionnaire. :heu:
jpierre

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(matelot@17675)

31 oct. 2011

Juste une precision, ce materiel etait de conception Barbarossa
Mais les problemes entre alu et inox ont aussi sevits sur du Goïot peut etre l'entretient regulier est il la seue parade :jelaferme:

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(matelot@17675)

31 oct. 201131 oct. 2011

!!==###!!! le clic qui tue mdr , je begaye même au clavier !

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