Pierre-yves Chatelin - RM 1350 sur le Rhum

La classe Rhum est peu relevée et un peu fourre-tout mais je trouve aussi qu'il se trouve bien placé. Il s'agit d'un classement en temps réel qui, en ce moment favorise les voiliers les plus au sud.

Il est certain que 1300 kg de lest mobile, cela explique tout...

le chiffre 1300kg a prendre avec les pincettes, mais bon sûr à 100% c'était plus que 1000kg, je me souviens de l'image de quinze personnes sur le bord, qui ne mangent pas et peuvent disparaître immédiatement si jamais il y a pétole (dixit le skipper) :mdr:

Bonjour HEOnautes !

"Destination Calais" est passé 4ème de la classe Rhum ;-)

Juste pour information, le RM1350 n°5 "Destination Calais" a été vendu à Pierre-Yves Chatelin "de serie", vide avec mât carbone.

Cordialement,
L'équipe FORA Marine

Structure et quille en standard, identiques en tout point aux autres RM :-)

Merci ! vous serez évidemment le bienvenu au Nautic où nous présenterons son petit frère, nouveauté de la gamme : le RM1070.

Cordialement

L'un n'empêche pas l'autre.

J'ai trouvé un TCC de 1.213 sur le site de l'AZAB race. Pas monstrueux pour un bateau de 13.5m. Je trouve moi aussi qu'il fait un début de course admirable.

plutôt qu'au bateau, intéressez vous à Pierre Yves, vous verrez son expérience, son calme et sa maitrise.

C'est un garçon qui mérite la place qu'il occupe.

Je sais, j'ai été son équipier, j"en suis fier.

Bon vent à Calais.

yes.

J'avais rencontré Pierre-Yves à Calais en 2012 avaec son RM. Bateau Magnifique dans cette configuration avec le mêt carbone, le plan de pont au top et les aménagements dépouillés.

Il est clair que le bateau est très optimisé mais le skipper est vraiment top, très sympa et très simple.

Grégoire

J'ai aussi navigué avec Pierre-Yves il y a une 20taine d'année, c'est un chouette type. Je suis super heureux de le retrouver aux avant-postes sur cette course dont il rêvait nuit et jour, à l'époque.

Bonjour,
Le marin et le bateau sont admirables, il n'y a aucun doute là-dessus. Mais j'aime moins la récupération commerciale qui laisse entendre qu'il s'agit d'un bateau de série, malgré les modifications du gréement, les ballasts et les emménagements simplifiés.

Pas bateau de série, mais coque et quille de série selon Fora. Rien de plus, rien de moins...

Jusqu'à maintenant, la structure a accepté ce surcroit de puissance sans exploser, malgré des conditions de début de parcours un peu musclées, et la carène semble rapide. C'est donc plutôt une bonne pub. Le chantier aurait tord de s'en priver.

Pourrait-on faire le même exercice et avoir les mêmes résultats avec n'importe quel bateau de série ? Personnellement, je n'en suis pas sur.

Bon, maintenant, Pierre-Yves Chatelin semble avoir mangé son pain blanc. Il a été très optimiste en jouant l'ouest et est en train de se faire dépasser par tous ses petits copains partis au sud. 6ième à Pointe-à-pitre s'il n'y a pas de casse devant ?

Bonne journée à tous

Pierre-Yves est arrivé ce matin... bravo aussi.

Pierre-Yves Chatelin (Destination Calais), huitième Classe Rhum en Guadeloupe
Ce 25 novembre à 11 heures 06 minutes et 24 secondes, Pierre-Yves Chatelin a franchi la ligne d'arrivée à Pointe-à-Pitre de la dixième Route du Rhum - Destination Guadeloupe. Le skipper de Destination Calais a mis 22 jours 21 heures 06 minutes et 24 secondes pour boucler le parcours de 3 542 milles à la vitesse moyenne de 6,45 nœuds. Il a parcouru en réalité 4 319 milles à 7,86 nœuds de moyenne. L'écart avec le premier, est de 5 jours 14 heures 00 minutes et 21 secondes.