Pied de mât - Renvoi par poulies

Comme vous le verrez sur la photo, le pied de mat (d'origine...1974) est plutot en mauvais état coté renvoi par poulies alors que je voudrais dans le futur mettre les renvois de GV et prise de ris au cockpit . N'ayant pas envie de faire un bruyère dans le roof, que me conseillez vous ?

Pat

L'équipage
15 mai 2006
15 mai 2006

en effet
ça a souffert: trois oeils cassés..

mais il en reste deux sur ce bord semble-t-il? idem de l'autre en quel état?

si ils ont encore de la matière correcte, tu mets une poulie double sur chaque et ça peut marcher pour les ris, avec une poulie a plat vissée sur le mat lui m^me pour la drisse (car c'est elle qui tire le plus)

Autre idée: refaire une ou deux plaque intermediaire demontable , fixée au pont par des boulons, qui reprends toutes les poulies par des axes épaulés dans des perçages : refaire un pied de mat a coté de l'autre , en fait

et au point ou on en est , refaire tout le pied de mat (:&gt)

15 mai 2006

Suis de ton avis michel...
Le seul "hic", refaire veut dire démater et donc payer un dématage / rematage et se casser les pieds avec l'enrouleur :(

Coté existant, je ne me fies pas à celles qui restent.. c trop risqué..

Faire un gabarit avant est pas aisé car la plaque est percée pour fixation , je pensais la refaire en inox ...

Autre astuce, couper toutes les anciennes et refaire fixations vissées dans le pied actuel (alu)

Mais je partage ton avis... le plus simple, beau, propre serait de tout refaire :-)

dématage
Patrick,
nonobstant le prix du grutage, tu sembles considérer le dématage comme une opération majeure.
Je te conseille dans la planification de tout ce qui tourne autour de ton mat, de tout prévoir pour qu'un dématage soit une formalité à faire sans s'inquiétér si on a une grue à portée de main.
Cels veut surtout dire qu'il faut bien planifier toutes les connections électriques et d'antenne etc.... (surtout si tu as un radar. Perso, je suis partisant de passer les fils de radar en dehors du mat dans des clips pour pouvoir facilement déconnecter au bornier dans l'antenne et ne pas se faire de sang pour tirer les fils sous le pont)

15 mai 2006

Ah cette saleté d'alu moulé !
Dans les solutions que tu as évoqué, il me semble qu'un certain nombre sont à oublier:
- fabrication d'un pied de mat en inox: beaucoup trop risqué en regard du risque de corrosion de la base du mat, même bien isolé au mastinox. Quand je regarde mes embases de chandelier .....
- percer et tarauder le pied de mat en alu moulé: si tu fais ça, tu utiliseras des axes vissés en inox ou des boulons à oeil: ça tiendra 1 mois, peut être moins (peut etre que ça ne tiendra qu'un seul étarquage, c'est vraiment pas costaud un taraudage dans ce genre d'alu

AMHA, il n'y a que 2 solutions:
- une provisoire qui consiste à percer la pièce pour mettre un axe ou un boulon à oeil traversant avec reprise par un boulon inox en dessous. Cette solution n'est que provisoire car au vu de l'état de la pièce, elle est en fin de vie et un jour plus ou moins proche tu retrouveras ton pied de mat fendu. L'alu moulé a une durée de vie très limitée dans le temps, au delà d'un quinzaine d'année il commence à perdre pas mal de qualité mécanique
- une solution à plus long terme: changer le pied de mat .....

Dans les 2 cas, je ne vois pas bien comment faire sans démater ...

15 mai 200616 juin 2020

J'ai ça sur l'arpège.
Et je me pose des questions sur les risques de corrosion. Voire la corrosion.
Autrement c'est sympa.

15 mai 2006

l'idee de gilus
n'est pas mauvaise, mais la place manque autour du mat et il faudrait le reprndre avec contre plaque par l'interieur mais sur cette même idee il est peut etre possible de percer et tarauder sur le cote du pied de mat les filtages ne travailleraient qu'au cisaillement et non pas à l'arrachement, voir peut etre une corniere qui serait reprise dans l'axe verticale et horizontalement dans le decrochement

15 mai 2006

Si ça a cassé à la traction,
De mon point de vue ça cassera au cisaillement. La résistance au cisaillement est 2 à 3 fois moindre qu'à l'allongement. Qui plus est, il y aura un effort de flexion.

15 mai 2006

peut etre simplement.....
un cablot qui entoure le pied de mat et qui est fixé au pont par un boulon à oeil + contreplaque ( surdismensionnée et collée à la choucroute), ensuite les poulie sont frappées sur ce cablot.
Cela coutera moins que 100 FF et remplira joyeusement son office( amha)

15 mai 2006

sur mon petit bateau
il n'y avait pas de de poulies prévues au pied de mât. Comme j'ai tout renvoyé au cockpit, il a fallu en installer. Le pied de mât était fixé par des vis/écrous + contreplaque qui traversaient le roof. J'ai simplement remplacé les écrous par des écrous à œil, mais comme ça ne faisait pas assez, j'ai fait une platine avec contreplaque qui supporte trois poulies de plus (les ris) au pied du mât. Ça fait 6 ans que ça travaille sans broncher ! (Le roof est en sandwich balsa renforcé localement par du CP)

17 mai 2006

J'aurais juste voulu éviter de démater completement mais...
Effectivement il faut être réaliste...

Soit il faut couper les fixations cassées et les 2 qui restent, faire un tour en inox et visser le tout dans le pied de mat, mais cela risque de faire encore plus de dégats.. inox et alu font pas bon ménage...

Le pied du mat est isolé, refaire (faire) un pied de mat en alu me fait peur car la résistance est quand meme limite, si les fixations d'origine ont cassé.. des nouvelles peuvent aussi casser, c'est la raison pour laquelle je préfère l'inox, et l'idée de la plaque comme sur la photo est sympa...

Et refaire faire un pied de mat en alu... la question est où ?

17 mai 2006

refait PDM
recemment changé mon PDM sur Aloa25 (fissuré). N'ai pas trouvé la pièce (puces nautiques...). je l'ai fait faire;
deux devis : inox =260 roro
alu soudé =120.
l'alu soudé est bien plus résistant que la fonte d'alu d'origine qui vieillit mal. Mon PDM compte 4 cadènes de renvoi. J'ai bien sur opté pour la pièce en alu.
Je navigue avec depuis 2 mois.
Je pourrais retrouver l'adresse si vous le souhaitez (dans le 76).

17 mai 2006

Il me semble,
qu'il serait assez facile de résoudre votre problème de pied de mât.
1° en partant de ce qui existe :
Supprimer les 4 points d'accrochage postérieurs, au ras de la platine ( disqueuse ) et implanter 4 ecrous à oeil en inox ( voir AD ) 10/12 mm si vous voulez. / vis, rondelles inox, rondelles nylon , joint silicone vous évitera toute corrosion , dérochage et peinture.
La vis étant coupée à la bonne longueur...l'écrou à oeil est assujetti par deux coups de pointeau, tout bonnement.
La tête des vis se logeant dans un lamage à réaliser dans l'embase bois existante.
2° si la platine est défectueuse ou qu'elle ne vous inspire pas confiance vous pouvez la remplacer par une plaque d'aluminium de 15 mm .Dans ce cas vous pouvez la dimensionner comme souhaitable. Cette platine reçoit un collet en alu soudé pour positionner le mât , et y placer autant d'oeils que vous voulez. Mon mât/15 m / est posé de cette façon.
Votre pied de mât peut être déroché et peint.
Vous pouvez s'il est trop abimé à cet endroit, couper la partie "malade" sur quelques cms que vous compenserez par une cale bois adéquate.
Mais ceci n'est que ma façon de voir ce problème , avec un petit croquis...sans prétendre détenir la moindre vérité.

17 mai 2006

Roger, si tu peux faire un petit croquis de ce que tu proposes
je suis intéressé

Merci d'avance

17 mai 200616 juin 2020

l'image
Ah ce format...qui me joue des tours.

Feu sur l'épi Dellon, à l'est de l'ancien Lazaret à Sète

Phare du monde

  • 4.5 (89)

Feu sur l'épi Dellon, à l'est de l'ancien Lazaret à Sète

2022