Pied de mât petit voilier

Hello,

il la fait en PLA ta pièce ? Je suis allé voir son site car, étant du coin, ça peut m'intéresser aussi d'avoir un prestataire de confiance pour les petits travaux de mécanique/usinage. Il ne mentionne que le PLA pour ses travaux en imprimante 3D, d'où mon interrogation.

Personnellement je n'aurais pas confiance dans ce matériau pour une pièce stratégique comme un pied de mât, mais comme j'imagine que tu navigues sur un de nos lacs alpins ce n'est pas non plus un risque phénoménal.
En tous cas bravo pour oser te lancer dans des solutions iconoclastes, j'aime bien faire ce genre d'expérience aussi... je vais suivre avec intérêt tes retours.

PS : pour info le PLA est très cassant, son module d'Young est environ 20 fois inférieur à celui de l'alu et surtout son bas point de fusion, qui le rend intéressant pour l'impression 3D, a un énorme inconvénient c'est qu'il perd pratiquement toutes ses propriétés mécaniques aux alentours de 50°C.

As tu regardé si ils auraient ça chez ?

Ce ne sera pas assez solide en impression 3D si c'est par dépôt de filament. La cohésion entre les couches est trop faible.

Recevoir un mat sur la tête n'est pas enthousiasmant à envisager quand on n'est pas coureur.
Quand le pied de mat n'est pas structurellement à la hauteur le mat s'enfonce et poinçonne la base qui le porte. Sur un Geabsea 106 de location l'épontille voulue par l'architecte était uniquement faite d'un entrecroisement de cloisons à l'épaisseur économique et le mat enfonçait de 1cm. Le bateau a fini par être revu complètement après 10ans de procédures par le chantier constructeur pour enfin le rendre conforme aux plans homologués (il manquait aussi une varangue sur deux et des coffres structurels). A l'usage c'était devenu un tout autre bateau assez performant. Ce genre d'expérience intéressante à vivre m'a convaincu pour de vraies navigations TDM de choisir un bateau construit sérieusement, notion éloignée de bateaux de série construits à l'économie pour assurer 5ans de location puis revendus.

Si tu as la pièce en impression 3D, tu peux l'utiliser pour valider les cotes et la géométrie, avant de faire fabriquer une pièce en alu usiné dans un alliage compatible avec un usage marin. Ne navigue pas avec la pièce en impression 3D, ça va mal finir.

Voilà à quoi ça ressemble

Bon, d'accord je crois que j'ai compris le message général, je vais pas le faire !

Bonjour , même avec impression métal , le liant étant polymère , il faut un post traitement qui n'est pas à la portée d'un particulier ( frittage et réticulation ) ce post traitement ,en plus, agit sur la dimension de la pièce
Bon courage
Marc