pied de chandelier

voir SVB

Bonsoir
la question porte sur le démontage du chandelier de son pied et non diu pied sur le pont.
Est il collé?
Merci

Une autre chose ,quand on parle de pied de chandelier ,la confusion est vite faites avec l'embase .Les deux termes s'utilisent.Donc pour ta question ,'comment démonte -t-on le chandelier' aurait pu eviter les confusions.Tu fais bien de préciser ..

C'est en effet inox et alu. Si qq'un connait j'aimerais savoir s'il y a un joint ou du sika au montage avant de chauffer.
Bonne journée

Une image valant mieux qu'un long discours. (difficile d'en trouver une avec la mise au point sur le chandelier !)
Précision: sur le mien, tous les chandeliers sont identiques, et peuvent donc servir de modèle.

Bonjour,
J'ai pu commander un pied de chandelier conforme auprès de snip-yachting à Ouistreham , rapide et efficace.
Merci aux contributeurs.

Tu as 4 visses a enlever dans les equipets interieurs et tu as acces aux ecrous, il te faut 4 mains, une personne sur le pont avec tournevis, l'autre a l'interieur avec une clef normalement de 10

Le fabriquant est Pfeiffer Marine.
Relingfüße, für Schienen 7261401 - 7262701 I Stanchion base for toe rail

Bonjour, sur mon bavaria 34 année 2000, j ai une entrée d eau , faible, lors des pluies ou des lavages pont. Je pensais que c était les pieds de chandeliers, mais après verif par l intérieur derrière les contreplaqués, je vois des trous non bouchés en dessous du rail de fargue, a la jonction pont /coque, voir photo.
Je ne comprend pas pourquoi ces trous ? Et pourquoi le mastic de jointure rail n y est pas passé ? Je vais reboucher tout ça, dans un premier temps depuis l intérieur puis a sec je referai l étanchéité du rail.
Qu en pensez vous ?
Merci.

Bonjour Norbert

Il me semble qu il y a du bois dans la section rectangulaire ou il y a le trou
Il serait peut etre sage de retirer le rail afin de refermer les trous par l'exterieur

Le Moko