phoyovoltaique et controleur masterlink BTM III

Bonjour,
J'ai installé un panneau 330w sur un Victron 100-30 lui-même raccordé directement sur le parc batterie.
Le controleur de batterie Mastervolt BTM III m'indique une batterie de plus en plus vide, mais une tension qui augmente en journée avec une utilisation régulière de 4-6 Amp (frigo) exemple: matin 13,21 v, 43% et le soir 13,77 v, 35%. Le victron est en bulk, cad il charge au max donc en journée dans les 20-25 A et se met en float le soir, cad la batterie est chargée (420 Ah) or le Masterlink m'indique une batterie de plus en plus vide.?????
Quand je mets la prise de quai, tout est normal. le masterlink m'indique que la batterie se charge. puis indique 100% de charge. Pourquoi ne tient-il pas compte de la charge procurée par le victron?

L'équipage
YoshiYoshi
25 juin 2015
matelot@19001matelot@19001
25 juin 2015

Tu as mis le négatif du régulateur sur la batterie ou sur le shunt du Mastervolt ? D'après ce que tu décris ça semble être la première hypothèse.
Il ne doit RIEN y avoir d'autre que le shunt qui soit relié au moins de la batterie.

Répondre
YoshiYoshi
26 juin 2015

Merci matelot@19001, c'est bien ça. Ceci dit, ou trouves-tu le shunt du Mastervolt? J'ai un grosse barrette de cuivre qui regroupe tous les négatifs (et une autre qui regroupe les +)
ll faut branche le négatif du régulateur la-dessus?
Il n'y a effectivement rien branché sur le nég des batteries.

Répondre
ElectElect
26 juin 2015

Il pourrait y avoir de multiples raisons pour que ton Victron se mette en mode "Float" alors que les batteries ne sont qu'à 90% ne serai-ce qu'une différence de température entre le régul et la batterie et si tes batteries emmagasinent plus avec le chargeur de quai c'est qu'elles n'étaient pas suffisamment chargées avec les panneaux.
Une batterie est considérée chargée quand elle absorbe moins de 2% de la capa maxi des batteries à la tension d'absorption ~14.4V ce qui est facilement contrôlable avec le moniteur.
Sais-tu combien d'ampères produisent tes panneaux plein soleil à midi..!!

Répondre
YoshiYoshi
27 juin 2015

Le panneau doit charger à plein: 330/12 soit environ 27 amp. J'ai changé le branchement du negatif et l'ai mis avant le shunt du controleur. Le positif reste sur la batterie. A 6h30, j'ai déjà un courant de charge qui compense la consommation des frigos la nuit.
Il semble qu'au mouillage, 330w soient largement suffisants, même avec le convertisseur 12/220v branché. Reste a voir ce que cela donne avec 24h de nav avec le pilote automatique. En principe la consommation double.
Effectivement de temps en temps je vois une tension de 14,4 v sur le moniteur.
Mon problème était que le moniteur montrait une batterie déchargée alors que la tension affichée était de 14,4v. Le fait de mettre le branchement du négatif du régulateur Victron à la barre de cu regroupant tous les négatifs au lieu de direct à la batterie a résolu ce pb.

Répondre
matelot@50921matelot@50921
21 mai 2018

Bonjour,
j'ai un masterlink BTM 3 qui m'indique que le parc des batteries services ( 3x 170 ah ) se décharge en 1/2 h . Il passe de 100% à 0% en 1/2 h . pourtant toutes les batteries viennent d'être changées il y a 15 j et lorsque le gestionnaire m'indique 0% elles sont toujours à 12,75V et un test en tirant dessus avec le guindeau et le winch elect m'indique qu'elles sont toujours chargées .???
Je pense donc que c'est le gestionnaire de batteries qui déconne . peut être une capacité qui est morte ? Qu'en pensez vous ?
merci d'avance
cdlt

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Petit matin Gibraltar juin 2024

Phare du monde

  • 4.5 (109)

Petit matin Gibraltar juin 2024

2022