Photo de tuyau carburant nourrice-hors bord, 5 ans, le changer...

Une prise d'air dans le tuyau de carburant ou la poire m'a conduit à les changer.
À l'ouverture du tuyau, surprise expliquant les arrêts intempestifs du moteur, intérieur très abîmé, pertes de substances...
5 saisons, si le moteur était vidé à chaque hivernage, le tuyau ne l'était pas, ça peut expliquer, en partie.
Donc à surveiller . Ce n'est pas un gros investissement, et ça peut éviter des problèmes.

L'équipage
27 oct. 2018
27 oct. 2018

Retour intéressant.

27 oct. 2018

effectivement, pas joli joli ...

27 oct. 2018

Bonsoir

Effectivement intéressant, mais vous ètes certain que le tuyau était vide ??
et je me pose toujours la question sur mon moteur de secours si quand je le démarre je dois fermer l’arrivée d'essence et le laisser tourner pour vider tout ou laisser l'essence dans le carbu et tuyau ???
sachant que je démarre environ 1 fois toutes les 2 semaines, et le vide pour l'hivernage ...
merci de vois idées
didier

27 oct. 2018

à ce rythme, je laisserais vider le carbu

27 oct. 2018

Le tuyau était il au soleil ?
J'ai remarqué qu'ils supportent mal les uv

27 oct. 2018

@ le died, le moteur était vide, le tuyau plein, en hivernage.
@ solo , la partie montrée était au niveau de la poire, donc au soleil, je n'ai pas regardé l'état du tuyau à l'ombre. Mais si l'intérieur était abîmé, l.exterieur paraissait très bon, d'où ma surprise au démontage.

27 oct. 2018

moteur vide.....

tuyau plein ????

28 oct. 2018

Tuyau débranché du moteur.
Le tuyau reste dans l'annexe, sous le double fond, le moteur est à l'abri dans le bateau.

28 oct. 2018

Se pose la question des tuyaux (durite) d'essence du moteur proprement dit, souvent d'origine, jamais démonté encore moins changé, certes moins exposé au soleil.

28 oct. 2018

C est de la durite qui n est pa prévue pour l essence San plomb....c est tout

28 oct. 2018

Bonjour, problème connu pour les durit mercury/quicksilver depuis 2008 le service bulletin en anglais : www.marinepartsexpress.com[...]-11.pdf

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