Peut on faire une traversée de l'atlantique avec un Corsaire ?

aucun problème
c'est juste dans la taille micro.

cela dit, il a vachement intérêt à être echniquement au top, le Corsaire

pourquoi diable assurer un corsaire ????
;-)

tout est possible…
Mais un corsaire… ça peut porter combien, eau, vivres etc ? Pour un voilier de 500kg, c'est pas lourd… je me souviens qu'il ne fallait pas trop charger la bête si on dépassait 2 adultes… alors pour une transat… rien qu'en eau…
Donc techniquement oui, mais…
Administrativement, en France, non… par contre il y a d'autres pavillons européens qui doivent accepter…
Du point de vue assurance… là encore c'est plus qu'improbable… à part une RC. Voir là : www.asso.ffv.fr[...]ce.html

techniquement
Une fois dans les Alizés n'importe quelle coque de noix doit pouvoir le faire. Le plus dur c'est de les rallier.

La traversée du Golf de Gascogne a été faite en Corsaire à ma connaissance. Ensuite la descente des cotes Espagnoles et Portugaises doit être une question de fenêtres météo.

Maintenant cela me parait une folie car c'est parier de ne pas rencontrer de vrai coup de mer, disons force 8, capable de rouler le bateau.

Et puis il y a la question de stockage des approvisionnements.

On peut toujours.....
mais il ne faut pas prendre 45 noeuds

Pourquoi faire? Juste pour le plaisir?
John Riding a traversé il y a déjà longtemps avec un 3.5 m : cf "Le voyage de l'oeuf" .
Les frères Berque l'ont fait avec Micromegas II ( 4.20m)
C'est déjà fait en Hobbie Cat et même sur le toît d'une voiture remplie de bidons vides.
Un Corsaire doit bien pouvoir traverser...

Tom ...
a lancé un troll ....

:-D :-D :-D

Ça s'est déjà fait
Sur la page Wikipédia, ce lien : actu.orangecaraibe.com[...]cle.php

Pour information, le rameur que j'avais accueilli avait un canot de 500kg lège, le double en charge.

Car il y a les vivres, le stock d'eau servant aussi de ballast (matossage), les instruments de navigation, les matériels de sécurité (balise, radeau, ...), les pièces de rechange.

Voir aussi le fil très récent sur les traversées de petits bateaux.

Les minis sont bien plus courants en transat (prototypes et bateaux de série). Ils font un mètre de plus, ça compte pour cette taille.

Un italien a même fait le tour du monde par les caps en mini ! Bon, il fallait vraiment oser et il a eu de la casse.

Administrativement ........
Sans aucun soucis meme pavillon Francais , tant que tu embarques le materiel de securité hauturier (Survie , fusées etc .....)

Coté assurances .....c 'est bien moins sur !!!!!!

Dom

la
traversé de la marre d'eau (atlantique) a été effectué l'année dernière par un corsaire pavillon belge par un gars de roanne

un corsairiste

Merci
Merci pour toute ces informations.

Un cognac serait pas mal aussi ! Un peu plus grand.

Quel bateau dans ces tailles ?

dans ces tailles !
le muscadet bien sur !ça doit etre le bateau de serie de petite taille (francais)qui a le plus de traversée de l'atlantique a son actif ,en plus il est beau !il y en a un aux embiez qui a eté remis a neuf par un esthete et qui est un bijou !

Carbernet
Qu'est que tu penses tu Cabernet ! Moi qui aime les dériveur...

On parle de moi et de mon Gros Plant...
Gros Plant, pas "gros plan", c'est comme le vin, c'est signé Harlé ! Le vin, c'est le "gros plant du pays nantais" (ça me fait penser que je ne me suis toujours pas occupé de Wikipédia).

Je confirme que le Gros Plant m'inspire vraiment confiance et semble vraiment "hauturier" pour sa taille. Ma navigation la plus agréable a été au largue par 27 noeuds, rafales à 38 noeuds, 3m de creux, bateau sur des rails à 7 noeuds barre molle !

J'ai mis des infos sur le bateau sur mon site :
alexis.bosson.free.fr[...]0-07-02
alexis.bosson.free.fr[...]0-09-30

Voir sur la seconde page les articles scannés, dont l'interview de Harlé après la mini-transat qu'il avait couru sur son bateau tout juste sorti de la table à dessins et du chantier.

Mais comme dit par d'autres, les bateaux de cet âge nécessitent une restauration.

Pour le Cognac, j'en connais un ici, mais vu son état il risquerait plusieurs avaries avant d'arriver aux Saintes. Dommage, beau bateau.

Tout est possible
et tout dépend de sa préparation, de sa condition physique, de sa détermination.

Au minima, l'atlantique s'est traversé à pied mais le minimum de confort souhaitable démarre, à mon avis, avec un 25 pieds, là où la hauteur sous barrot permet de rester debout, d'avoir une vraie cuisine, etc… et d'avoir un bateau qui ce comporte déjà comme un grand bien qu'il soit dans la taille des petits.

Alors bien sur, le célèbrissime Sangria, tant vendu, vient rapidement à l'esprit…
Il n'est pas le seul.

Tout est bon dans le Harlé !
Le Cabernet est recherché parait il.

Celui-là devrait partir alors assez vite :

www.leboncoin.fr[...]704.htm

je me demande
d'abord quelle est la route?
Parce que l'atlantique c'est large! et il y a une grosse différence entre la route nord et les alizés...
Maintenant puisqu'il semble évident pour tout le monde que ce sera les alizés. Je crois que pour rejoindre ceux-ci le plus sécuritaire serait de caboter jusqu'au Portugal et d'attendre la bonne fenêtre.
Mais ça amène une autre question: départ d'où à la base?

Je trouve le corsaire peut-être un peu léger effectivement, il y a plutôt son grand frère le mousquetaire, si possible en quillard pour le coup... Mais bon je ne suis pas très courageux ni aventurier on va dire! :-D
Par contre là on parle de bateaux pas très jeunes et même s'il sont quand même marins et habitables longtemps pour quelqu'un de pas trop exigeant, je me vois mal engager mon vieux mousquetaire dans une traversée bien rude sans une vraie remise en état!
Du coup vu le genre de bateau est-ce qu'il n'est pas plus économique et sérieux de ne garder que les plans et d'en refaire un?

j'ai
hésiter a acheter un frist 210
mais a plus de 13000 euro j'ai pris la décision de construire un aviateur pour le même prix sauf qu'il sera neuf :-)

pour moi le top c'est etap 21i mais bon il faut faire des choix dans la vie

..tout est possible..

L'idéal selon moi est de se rendre jusqu'au Cap Vert puis de traverser..

Il faut sûrement prendre son temps pour pouvoir choisir ses fenêtres météo mais ça doit être faisable..

Dans deux ans, je traverse avec mon First 210... :-) :-)

Merci nitrosails
pour ce lien, une très belle aventure racontée avec beaucoup de simplicité; quelle triste fin pour le bateau; j'espère qu'il pourra repartir bien vite!
:pouce:

mal a la tete
en lisant son histoire . ca calme l'envie de partir dans un petit bateau en bois pourtant si joli...
il faut lire l'anglais , impossible de faire traduire par google

quelqu'un
l'a fait aussi à skis et sans vivres !!
(Rémi Brika) en 88 :
interlocutions.blogspirit.com[...]rs.html

donc...

on peut tout faire avec un corsaire
et pourquoi pas une traversée, mais ....
Le facteur chance prend ici une vraie place d'équipier. Un canote en CP construit il y a prés de trente ans, sur le plan fiabilité, c'est du trapèze sans filet.

Alors oui, traversez même en otpimist si vous voulez, mais n'en parlez pas. C'est un admirable chalenge personnel, qui rend à la navigation de plaisance le romantisme et le parfum d'aventure dont elle manque trop souvent aujourd'hui, mais pensez aux innocents et aux incompétents qui se lanceraient sur vos traces en croyant que c'est sûr et facile. Qui portera l'éventuelle responsabilité de leur disparition?

C'est faisable techniquement, administrativement on s'arrange à l'arrivée et si on est insolvable ça ne coûte rien, question assurances on se barre sans poser la question vu qu'aucun assureur digne de ce nom ne vendra un contrat pour ce genre de projet.

j'ai un copain qui fait cela actuellement en Muscadet, la classe au dessus du corsaire si on veut, mais il ne fait pas le fier.

Chapeau les jeunes, pour vivre heureux restez discrets.
Alex

Le record du tour du monde
sur un petit bateau est de 3,46 m, je crois. J'ai même souvenir de 3,10.
On peut le faire ...mais je ne le ferai pas!

Qui dit mieux ? Noirmoutier-Tahiti avec un Flirt....
david.elissalde.free.fr[...]les.php

C'est du solide
Tu as le Mirage 722, il y en a deux ou trois à vendre actuellement sur internet.

Tout est possible, bien entendu, mais ancien propriétaire de Corsaire, je ne l'aurais pas fait. Sur un Corsaire (5,50m), le gros temps arrive vite : à force 4 le 1er ris s'impose. De plus le stockage de vivres et d'eau va sérieusement amputer l'espace de vie déjà restreint. Si on ajoute une batterie un peu costaude, on ajoutera encore du poids. De plus le Corsaire, comme l'étaient certains Mousquetaires n'aiment pas trop taper dans la mer, ils faut donc renforcer les fonds.
Notons que le Corsaire est insubmersible, ce qui apporte une certaine sécurité.

mais perso je ne le ferais pas