peut etre une solution d'avenir ?

je suis curieux
1 - de connaitre le prix
2 - de voir une installation reelle sur un 30 pieds

pas nouveau
voir :
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

J'ai fait un petit calcul
avec les donnees dont on dispose sur les different site proposes ci dessus, on arrive quasiment a 11 francs de l'heure d'utilisation
soit 1.70 euro

Pas donnele kilowattt/heure !!!!!
et encore, j'ai pas compte la batterie 200 Ah pas donne non plus

Alors, moi, je doute, je doute.......

C'est surement une piste
écologique.

Ce type de moteur souffre de deux handicaps dont l'un est récursif. Il est cher parce que peu diffusé et sa diffusion est lente à démarrer parce qu'il est cher et lourd. Il faut en effet que le circuit interne soit parfaitement étanche ce qui a constitué le frein essentiel à sa mise au point.

son rendement énergétique et sa faible pollution liée à une combustion basse pression sont très intéressants.

Attention aux comparaisons :
Le whispergen, 800 watts, consomme 0,7 l de GO/h, coûte 12500 euros.

La pile a combustible dont parle Yves, 50 watts consomme du méthanol, 5000 euros.

La pile à combustible Axane, 2500 watts, consomme de l'hydrogène pur, 20000 euros.

Hors combustible, La pile a combustible de 50 watts coûte 100 euros le watt, le whispergen 16 euros le watt, et la pile Axane 8 euros le watt... :tesur:

Pascallac
Voile-Mag 12/2004 ou 01/2005 je crois?!!!..... Je le recherche pour pouvoir en dire plus... A toute.............

Sauf que
ces deux marques font partie des quatre où je refuse catégoriquement d'intervenir... sauf pour en faire des corps morts ! :-D

Heu, pourquoi ?
Je compte en installer un cet hiver, tu m'inquiètes !

Qu'est ce qui te fais dire ça ?

Et puis
les compagnies pétrolières détiennent tous les brevets clé. Or à 54 dollars le baril, nous avons encore un siècle de réserve, davantage s'il augmente encore, il suffira d'aller le chercher là où il est, plus profond et sous les océans. Le protocole de kyoto n'est pas près d'être signé par toute la planète quels que soient les dégâts.

Tant que nous courrons après la finalité du toujours plus, je crains que les nouveaux brevets hibernent encore longtemps dans leurs cartons soigneusement gardés dans les coffres et que les produits qui émergent çà et là soient si couteux qu'ils demeureront confidentiels.

S'il s'avère que les prédictions climatiques se réalisent, alors, peut-être ?