Peut être une réponse pour réussir son détartrage moteur

c'est plutôt l'acide sulfamique qui est utilisé ...

Perso, comme dit bil56, j'ai utilisé de l'acide sulfamique (c'est le detartrant des cafetieres) tiède. Ca a l'avantage de ne pas attaquer les métaux. On la trouve chez les revendeurs de chimie pour presque rien (quelques euros en cristaux).

L'acide sulfamique a visiblement des propriétés très proches du citrique et sert aux mêmes choses.
Je me suis permis de vous transmettre ce lien car il s'agit visiblement d'une documentation à destination de "pro", ce qui pousse à penser que c'est sérieux et fiable.

J'avais pensé à faire tourner le moteur avec du vinaigre blanc à la place de l'eau de mer, en circuit fermé. Ca coûte 0.7 € / litre.

Je nettoie ma bouilloire électrique avec du vinaigre blanc, c'est incroyablement efficace, surtout quand il est chaud. Or, quand le moteur monte en T°, le vinaigre va se réchauffer et être de plus en plus efficace.

Ca a l'avantage d'éviter de démonter l'échangeur et d'économiser les 60 € de joints toriques.

Qu'en pensez-vous ?

:pouce:

merci mais là ça dépasse mes compétences, le refoulement c'est du coté de l'échappement
je mets les pouces

Ah oui ! merci !

Si tu fais tourner le moteur avec le coude d'echappement sec, les gaz d'echappement ne seront plus refroidis avant d'entrer dans la durite et dans le waterlock. Il y a risque de faire fondre l'un ou l'autre (et c'est un ou inclusif).

Le vinaigre blanc c'est plus un effet psychologique qu'autre chose...
J'ai testé en mettant un bout de tartre, récupéré autour d'une de mes chemises humide de MD3, directement dans un bocal pendant une semaine...il a vaguement changé de couleur et c'est tout...
En revanche le même bout de tartre plongé dans du "metalnet" a dispau en bouillonnant en quesques secondes !...
Perso, c'est remplissage du circuit de refroidissement (direct) tous les 2 ans avec ce produit, une demi heure à une heure de bain et vidange par les purges basses de cylindres dans une gatte quand ça ne mousse plus. Résultat : liquide noir et métal pssivé phosphaté.
www.prosynergie.fr[...]et.aspx

Ce produit ne respecte pas l'inox le zinc et l'alu....a préciser peut être.

L'efficacité du vinaigre n' rien de psychologique : utilisé pour détratrer une carafe en verre, la différence avant après est saisissante.
Mais il s'agit de calcaire déposé par évaporation de l'eau pendant le séchage, et pas précipité à cause de la montée en température, donc c'est peut-être différent. Je vais essayer au vinaigre dans ma bouilloire cette nuit pour voir !

... je dois réviser mes systèmes de pompes de cale (manuelle & 12v; calle moteur, fond de calle niveau descente) qui ne servent pas trop, bien m'en porte..., mais doivent être vérifiés !!!....
peut être que je ferais bien d'en mettre un coup également, de vinaigre. les joints le supportent allègrement. pour finir, je laisserais bien un film gras dans les circuits ... j'ai de l'huile spécial WC marin. quelqu'un a t il un avis ou un conseil ?

retour de l'expérience vinaigre dans la bouilloire :
la résistance (c'est un serpentin au fond) est éclatante après une nuit à tremper dans du vinaigre blanc pur A FROID je n'ai pas allumé la bouilloire
avant on ne voyait presque plus le métal sous la couche de calcaire.
ce matin j'ai récupéré les petits bouts de calcaire qui étaient dans le filtre, j'ai fait bouillir le vinaigre et je les ai jetés dedans : ils ont disparu en quelques secondes dans un grand bouillonnement style cachet d'aspirine effeverscent
efficacité garantie :-D

Tu as 100% raison ! J'ai fait le test du morceau de "concrétions" dans le vinaigre chaud...ça ne se dissous pas ! (A la différence de la cafetiere)
Faites l'expérience, c'est simple !

Ben oui...lis plus haut