peur d une entré d eau accidentelle

même réponse un col de cygne est le montage classique

Remarques, tu as une solution, tu mets un moteur électrique comme ça tu ne craindras plus rien à par l’électrocutions.... :langue2:

Si tu as un col de cygne il n'y a rien à craindre, des milliers de bateaux sont équipés de la sorte, alors s'il y avait un problème, ça se saurait j'imagine, à moins qu'ils aient coulé avec leur canote :heu: :tesur:

Pascal :alavotre: :alavotre: :alavotre:

Sylvain, c'était du 2 ème degré ;-)

Pascal :heu: :alavotre:

Ici le schéma Vetus
www.google.fr[...]/search

En tout cas utiliser le moteur ainsi sans col de cygne is very risqué .Jai réalisé le mien avec du pvc épais ,et des coudes collés pour limiter l'encombrement et c'est nickel ,depuis quelques années .L'eau des pates est toujours plus chaude que celle d'un échappement .

Pour le diamètre, il suffit que tu regardes celui de ta sortie moteur et tu prends la même...
Pascal :alavotre:

Pour le diamètre du tuyau, il faut que le volume d'eau contenu dans le tuyau entre le water lock et le col de cygne soit inférieur au volume que peut contenir le water lock moteur après déduction du volume occupé par l'eau moteur en fonction.
En pratique si on respecte cela, avec le mélange des gaz, on a une bonne marge.
Plus la marge est grande, moins on aura d'eau susceptible de venir lécher le coude d'échappement en cas de tangage prononcé. Le water lock doit être le plus bas possible par rapport à la sortie d'échappement.
Alternative pour le col de cygne si on la place : faire un coude du tuyau en le faisant monter au niveau du pont.
J'ai un tuyau de 40 mm de diamètre => 1L26 par mètre.

si tu as peur tu peux faire ton col de cygne directement en sortie de waterlock et après descente en pente douce jusqu'au tableau arrière ,
je crois que sur le ys le diamètre est 50mm
le col de cygne peut être en pvc style piscine
alain

Ne pas confondre tuyau pvc écoulement évier avec le pvc pression au moins 2 fois plus épais ( nommé piscine par fritz)

Une petite recommandation complémentaire : le volume du tuyau d’échappement APRES le waterlock doit être inférieur au volume du waterlock, afin de garantir lors de l’arrêt du moteur que l'eau ne soit re-aspirer jusqu'aux soupapes, un moyen simple d'y arriver et de reculer le plus possible le waterlock.
Gilles

il y a une longueur minimum entre le coude et le waterlock
effectivement tu peux tout faire en rigide après
le pvc armé dit piscine convient très bien ,
alain

Bonjour,
A force de lire les forums où en général ça joue ceintures et bretelles où l'on arrête plus de jouer à la "sécure", si ton moteur a un grand nombre d'années dans cette configuration et qu'il est toujours vivant, moi je ne toucherai à rien!
Pourquoi bricoler un truc qui a fait ses preuves; Sur mon boat, j'ai un filtre à eau de taille ridicule, pas d'antisiphon sur l'arrivée d'eau, au début je voulais remédier à tout cela et puis je me suis dit "basta" ce moteur fonctionne comme cela depuis 1992 et ce porte bien alors j'ai économisé des zoros et du temps!
Gégé

Pour synthétiser ce que les collègues ont dit, le PDF de Vetus qui est explicite...
Perso, ma ligne d'échappement (avec une sortie à bâbord quasiment sur le maitre bau qui me donnait des cheveux gris également), sur la partie après injection d'eau est totalement en PVC armé "écoulement épais", j'ai juste deux courts manchons silicones échappement pour filtrer les vibrations et le bruit, un après le coude mélangeur, un après le waterlock (pour filtrer le bruit).
En sortie de coque j'y ai rajouté une vanne quart de tour PVC du même fabricant (évite les remplissages inopportuns)...
Quand je suis sous voiles loin des cotes et que cela turbule, cette vanne est fermé d'office.
Et elle est relié par un système de câble sous gaine pour une commande à distance commune à la vanne d'admission eau de refroidissement moteur...
La clé de démarrage moteur est accroché à la commande commune aux deux vannes, donc impossible d'oublier de les ouvrir.
...........
Au niveau prix et durée de vie on s'y retrouve également, par contre cela demande beaucoup plus d'heures de main d'œuvre pour la mise en place ce qui explique le choix du souple pour les constructeurs.
Avec un minimum de "débrouillardise" on trouve tout le matériel ou presque dans les rayons des "bricoltout" si bien achalandé....