petits bateaux , le Krill 2

il est
au Touquet ce petit canaris

Il y a un petit bouchons comme ça
sur coffre à quelques metres de mon bateau.
Je ne sais pas si c'est exactement ce modéle mais ça y ressemble beaucoup.
Vraiment bien fini, bien équipé/accastillé et moderne, c'est plus petit qu'un souriceau.
Malheureusement je ne l'ai jamais vu naviguer :-(

En Ile de France
Bonsoir,

Il y a quelques années j'étais allé le voir chez Impact Composite qui le fabriquait à l'époque.

Très bien fini et "très" habitable pour un bateau de cette taille.

Je n'avais pas donné suite car le bulbe et les ailerons ne me plaisaient pas pour l'utilisation depuis une cale

Cordialement

JJB

oui ,j'ai vu le prix
de ces petits bateaux, c'est de la folie,ils doivent avoir toutes leurs ferrures en titane ;-)

a priori
il sera presenté a la rochelle au grand pavois , peut etre l occasin de se faire une idée plus precise ??

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quoique
microcruising.com

ils l'ont fait....
et dans je sais plus quelle revue y'avait eu un reportage sur une famille avec un enfant qui avait fait le tour du monde en etap 21...
mais je ne sais pas si c'est raisonnable.

et comment positionnes tu
le Krill 2 par rapport a ses concurents directs , a savoir le chat noir et le souriceau outre le fait que le krill2 soit nettement moins cher ?

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Réponse aux trois derniers commentaires

Le krill 2 est incontestablement le plus « passe partout », le plus transportable, le plus facile à mettre à l’eau et le moins cher des trois…
Il est facile de le faire échouer droit, en « souillant »en 1 ou 2 minutes le bateau dans le sable.
A la lecture du comparatif de la revue bateau de juin 2009 entre le Souriceau et le Chat noir, je pense que le Krill 2 est le plus agréable à barrer des trois (barre ultra douce, équilibrée à toutes les allures et évolutif comme un optimist)
La cabine est devenue très habitable depuis son changement d’aménagement.
Tout est simple sur ce bateau, il est le plus léger des trois et les surfaces de voilures ne necessitent pas de winch.

J ai subi sans dommage un retournement complet (180°) et involontairement, plusieurs force 8 mais je n’ai pas envie de risquer de recommencer, ce genre de plaisanterie au milieu de l’Atlantique ou même à plus de 48 h d’un abri avec un bateau de cette taille. Il se trouve que je ne suis plus un adepte de la balade tranquille et poetique que de l’exploit nautique.
Par contre les traversées de la Manche sur une bonne journée, voir un peu plus par beau temps, ne me posent pas de problème, de plus, une place est réservée pour le radeau de survie. Je prends la météo comme tout le monde avant de partir…pas trop loin en une traite !
Au niveau de la rapidité, je pense que je vais être un tout petit peu moins rapide que le Souriceau qui est un peu plus long, et surtout que le Chat noir qui a opté pour un lest pendulaire qui va le favoriser probablement au moins par vent fort.

En fait cela m’est un peu égal car c estle coté passe partout, agrément de barre, et transportable, que j apprécie le plus. Mais je dois souligner que la vitesse du Krill 2 reste honorable par rapport à bien d’autres petits bateaux avec qui j ai pu naviguer en escadre.
Il file couramment 4 à 5 nœuds, voir 6 ou 7 si je suis au portant avec un peu de mer dans le dos, sans compter les pointes au planning en dévalant des vagues dans la passe de la baie de Canche (C’est ce petit jeu qui m a coûté un 180 ° j avoue que je l’ai un peu mérité, les vagues sont franchement raides à cet endroit par force 6 à 7, ...depuis j ai levé le pied)

Le chat noir me semble être le mieux préparé des trois pour la navigation extrême, (bateau très large, long porte lest pendulaire et dérive rétractable, me semblent être les meilleurs atouts pour supporter des vagues agressive et des vents relativement forts) La sortie de sécurité affirme aussi résolument cette vocation.
Il me semble être bien logeable (je pense surtout à la grande couchette pour deux )
Par contre il est le moins « passe partout » des trois, et moins facile à transporter et à mettre à l’eau,
Il se barre comme un catamaran ..la revue Bateau écrit : on gère tout au chariot et on garde le foc à contre pour les virements de bord…
Je peux affirmer que le Krill est aussi évolutif qu un dériveur léger, mais sans doute moins rapide, sportif et hauturier que le Chat noir.

Le Souriceau doit sûrement être le plus agréable des trois pour une navigation en solitaire ou à deux abrités dans la cabine, (à la rigueur, possible avec le Krill2, mais avec un aménagement spécial, que je n ai pas effectué, compte tenu de mon programme personnel de navigation) Les deux couchettes sont bien larges, tout est bien organisé pour une navigation seul.
La revue Bateaux insiste sur les facilités à tout gérer du cockpit , tout est à porté de main, pas besoin d’aller à l’avant.
Le cockpit, permet de bien se caller à la gîte,
Par contre la revue Bateaux a critiqué son manque de raideur à la toile et sa barre dure,
A titre personnel (je suis basé en baie de Canche) je trouve que l’échouage sur trois pieds (dérive + deux ailerons fixes) ne facilite pas l’évitage en baie avec les inévitables courants importants qui provoquent de dangereux efforts du corps mort sur les ailerons …J’ai bien connu ce problème avec le tout premier Krill ,(encore avant le mien) en plus, il n’échouait pas toujours sur ces trois pieds et accusait une forte gîte sur le sable
C’est pourquoi le Krill 2 se voulant très « passe partout » et facile à transporter, est revenu à une formule avec safrans et dérive relevables, au maximum comme mon Krill actuel.

100 % d'accord
voir mon long commentaire juste avant RM980
Patrice

les dames de nage sont prévus
les dames de nage sont prévus, et j ai décidé de me séparer de mon moteur thermique 2.5 cv, pour le remplacer par un électrique Torqeedo (le model travel 801), ce sera bien assez pour moi !

je suis tombé sur une video au gran pavois
là :www.voilesetvoiliers.com[...]oisiere

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