petites questions sur future GV

En pleine réflexions et demandes de devis pour ma GV que je change pour notre départ pour une transat, je me pose des petites questions:
-le choix du nombre de ris. J'en ai 2 automatiques avec une bôme Selden. Un voilier (PSL grément qui est le représentant local de Delta voiles à Port St louis) me dit que le 3ème ne change pas grand chose en ce sens qie sur les voiles à 2 ris, le 2ème est à 30% du guindant, alors que sur une voile à 3 ris il est à 34%. Qu'en pensez vous?
-Le fait d'avoir des charriots RCB Selden et donc des émerillons à coudre sur la voile change t'il le prix à la hausse obligatoirement?
Surement d'autres questions, mais pas pour l'instant.
Merci de vos retours.

L'équipage
#voilerie
sailor:55974sailor:55974
22 déc. 2014
GRIBOU246GRIBOU246
22 déc. 2014

Pour les ris, L'est pas bon ton voilier.
2 ris et 3 ris, rien à voir, ou dans certains cas bien précis et choisis, en effet cela existe.
Le partage communément accepté, c'est environ moins 20,40,60% de la surface de la voile et non pas du guindant.
Pour ton programme, et pour le confort, il te faut le 3° que j'en suis sûr tu ne regretteras pas .
JJ

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LoandaLoanda
22 déc. 2014

Bonjour
A Leucate et autour, les voiliers mettent 3 ris, quasiment obligatoirement,allez savoir pourquoi!!J'ai donc 3 ris dont deux en semi-automatiques sur ma nouvelle voile,je suis plus tranquille , le vent lève vite et fort dans le coin.
Cordialement
MB

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KOALA-5KOALA-5
22 déc. 201422 déc. 2014

Voilà les valeurs données par mon voilier.

En hauteur sur le guindant le pourcentage de réduction est:

1er ris 15%
2ème ris 30%
3ème ris 45%

En réduction de surface, un calcul approximatif en prenant la surface projetée de la GV donne pour mon Gib Sea 106:

1er ris ~ 75 % de surface résiduelle (plus la réduction du creux)
2ème ris ~ 58 % de surface résiduelle
3ème ris ~ 37 % de surface résiduelle

Les résultats ne sont certes pas transposables à 100% pour toutes les voilures, mais ça donne déjà une petite idée.

Je n'ai pas eu souvent l'occasion de réduire au 3ème ris, mais je suis content quand même de l'avoir.

PS: Je précise que c'est une GV lattée.

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sailor:55974sailor:55974
22 déc. 2014

2 questions se posent alors:
-sur les 3 ris, lequel n'est pas automatique? J'espère pas le 3ème, ce qui est une ineptie puisque l'avantage des ris auto est justement de na pas quitter le cockpit.
-Est il possible de ne conserver que 2 ris, et donc le 2ème peut il correspondre à la valeur du 3ème? C'est aussi la longueur de ma bôme qui me donne la réponse, puisqu'elle contient les poulies de l'automatisme.
Enfin je suis surpris des réponses sur le pourcentage de la hauteur du guindant. Je vais me renseigner chez un autre voilier à qui j'ai demandé un devis, car c'est important de savoir à qui on a à faire. Entre 34% comme il m'a dit et 45%, il y a une marge. Maintenant, tous n'ont pas forcément la même idée sur la question. Les coupes sont peut être différentes.

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Phare de Pulau Langkuas, Au nord ouest de l'île de Belitung en Indonésie

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