Petites questions de vocabulaire

c'est toi qui le dit c'est toi qu'il est.

argumentaire sur les gréements quelque peu oiseux (dans le lancement du fil).

Comme le dit Carrick, un "vieux gréément" peut parfaitement avoir été construit récemment, cela reste un vieux gréement ("old gaffer" anglais), par opposition au gréement marconi actuel. (photo d'un côtre de Carantec de 1991)

A ce sujet, ne peut-on voir de similitudes entre les GV "squares" et les grands bout'hors que l'on voit sur des bateaux de compétition ultra-modernes, et justement une GV aurique prolongée de son flèche, et les bout'hors anciens ?

et mon mien c'est quoi un vieux ou un jeune ?

avec un mat carbone et une voile en meme mètal ?
les grements papillon d'idonesie sont plus performants que les marconi pratiquement à toutes les allures ,quand on voit comment fonctionnent leurs pirogues à balancier type prao ,c'est impressionnant ,
nous n'avons rien inventé c'est surtout du marketing ,pour maitriser un grement marconi il en faut de l'accastillage ,perso je n'ai qu'un winch pour l'ecoute de gv qui sert vraiement des que ça souffle, le reste c'est du confort .
alain

Puisqu'on parle vocabulaire, allons-y : qu'est-ce qu'un gréement Marconi ? C'est un gréement à voile bermudienne appelé Marconi parceque le mat qui la supporte est plus haubanné qu'un mat de gréement Aurique ce qui le faisait ressembler aux antennes de Mr Marconi qui n'avait rien à vopir avec la voile, mais avec la T.S.F CQFD :bravo:

Euh !... Il me semble que certains yachts classiques à voile aurique comportent des barres de flèche.

Pour en revenir au marconi/bermudien, pour un puriste, le mât est marconi, mais le gréement est bermudien.

Mais si on veut compliquer les choses, les bateaux des îles Bermudes étaient à l'origine gréés en aurique (voile à corne).
De quoi s'y perdre ...
:doc:

Encore pour les puristes, LE flèche est la voile qui s'établit au-dessus du pic et LA flèche est la partie supérieure du mât qui supporte justement le flèche.
:pecheur:

D'où le nom de barres de flèche qui servent à donner une bonne angulation à l'espar qui surmonte le mat et sur lequel on envoie le (ou la ?) flèche.

Bonjour

Tien je pensé que le grement aurique etait lié à la voile aurique.
oupi oupi Je vais decouvrir des trucs

Le Moko

entre l'aurique et le marconi, une évolution s'était faite par le "houari", avec un pic fortement angulé, presque appliqué contre le mât.

Le célèbre "Belouga" est un bon exemple de ce type de gréement..

oui et sur les bateaux a phares carrés l'apiquage se fait sur toutes les vergues en même temps par l'intermédiaire des balancines de hunier fixe de manière a garder le plan le voilure parallèle a la surface de la mer
sur un aurique c'est la drisse de pic qui joue ce rôle de manière a tendre la chute de la voile

voici un Belouga

no problem ! :)

et pour tout dire, en voulant illustrer plus haut mon commentaire d'une photo, j'aurais dû être plus attentif au bateau au lieu de me focaliser sur le gréement !

D'autant que le sigle dans la voile du "vrai" Bélouga est très reconnaissable..

;-)

avantage du houari:
mat plus court (env la longueur de coque),
voile "scandalisable" comme disent les GB